ソウル軽電鉄牛耳新設線

ソウル軽電鉄牛耳新設線の概要

ソウル軽電鉄牛耳新設線は、大韓民国の首都ソウルに位置する鉄道路線であり、北漢山牛耳駅から東大門区にある新設洞駅までの区間を結んでいます。この路線は、総延長11.4キロメートルに渡り、13の駅が設置されています。運行には自動運転システムが採用されており、ATCおよびATOが導入されています。また、最高時速は80キロメートルで、営業時は70キロメートルに制限されています。

主な技術的仕様

牛耳新設線の軌間は1435mm（標準軌）で、車両は2両編成となっています。電源は直流750Vを使用し、第三軌条方式で供給されます。制御方式にはVVVFインバーター制御が採用され、制動方法は回生制動と空気制動を併用しています。

沿革

この鉄道路線は2003年に民間事業者からの提案があり、その後の詳細な計画が進められました。2005年には都市鉄道建設基本計画が告示され、2007年には具体的な事業計画が策定されました。2009年には着工し、2017年9月にとうとう開業を迎えましたが、その間には様々な経営上の課題があったことも注目されています。

事業者の概要

牛耳新設軽電鉄株式会社はこの軽電鉄を運営するために設立された企業で、ポスコ建設や大宇建設などの大手ゼネコンと現代ロテムが出資しています。しかし、開業から数年後には乗客数が予想を下回り、民間運営会社は赤字経営を強いられました。このため、2021年にはソウル市が610億ウォンの公的資金を支援する事態に陥りました。また、料金設定権はソウル市に帰属しています。

運営の現況

牛耳新設軽電鉄運営株式会社は、牛耳新設線の運行と駅業務を担当しています。設立から急速に運営を拡大し、2016年には業務を開始しました。2018年には、他の路線の運営権入札でも成功し、今後2042年までその運営を担うことが決まりました。

駅一覧と特徴

この路線上には13の駅が設置されており、全てソウル特別市内に位置しています。各駅は便利なアクセスを提供し、交通の要所として機能していますが、駅番号については一般向けの案内では表示されていません。これには何らかの統一した基準の欠如が影響しているようです。

結論

ソウル軽電鉄牛耳新設線は、現代的な交通手段としての役割を果たしていますが、運営上の課題にも直面しています。将来にはさらなる改善と利用促進が期待されるでしょう。この路線は、ソウルとその周辺地域の発展に重要な影響を与える鉄道網の一翼を担っています。

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