ソコル (列車)

ロシアの高速列車「ソコル」

ソコル（Сокол）は、ロシア鉄道がかつて計画した高速列車です。その名前はロシア語で「鷹」を意味し、その名の通り、高速でロシアの大地を駆け抜けることを目指しました。この列車は、ロシア製の高速鉄道車両VSM250型電車を使用しており、その正式名称は「Электропоезд ВСМ250 "Сокол"」です。

概要

ソコルは、モスクワとサンクトペテルブルク間の654kmを、既存の軌間1520mmの在来線を経由して結ぶ計画でした。この区間では、ソ連時代からER200型電車が運行しており、約4時間20分で両都市間を結んでいましたが、技術的な問題から週に1往復程度の運用にとどまっていました。

1997年、新しい高速鉄道車両の試作機（ES250型）が完成し、「ソコル」と命名されました。その後、2000年から量産が開始され（VSM250型）、本格的な高速鉄道の実現が期待されました。ソコルは、動力分散方式を採用し、VVVFインバータ制御によって交流誘導電動機を駆動していました。車体には軽量なアルミが使用され、直流3000Vと交流25kV50Hzの両方に対応していました。営業時の最高速度は250km/hを目指していましたが、残念ながら2002年にソコルの計画は中止となりました。

技術的な特徴

ソコルは、当時としては先進的な技術を搭載していました。VVVFインバータ制御による交流誘導電動機の駆動は、高い効率とスムーズな加速・減速を実現しました。また、アルミ製の車体は軽量化に貢献し、高速走行を可能にしました。直流と交流の両方に対応することで、ロシアの様々な電化区間での運行が可能になるはずでした。

計画の中止とその後

ソコルの計画は、2002年に残念ながら中止となってしまいました。その後、ロシアはドイツのシーメンス社製の高速車両「ヴェラロ」をベースにした「サプサン」を導入し、高速化を進めることになりました。サプサンは、ICE3を基にした車両で、より高い速度と信頼性を実現しました。

今後の展望

現在、[モスクワ]]とサンクトペテルブルク間には高速新線が建設されており、これが完成すれば350km/hでの運転が可能になる見込みです。ロシアの高速鉄道プロジェクトは、株式会社ロシア高速鉄道]によって推進されています。ソコルの計画は中止となりましたが、その技術的な挑戦は、後の高速[[鉄道開発に大きな影響を与えました。

参考文献

『鉄道ジャーナル』2001年7月号　鉄道ジャーナル社

外部リンク

Электропоезд "Сокол" (製造元の公式紹介ページ) （ロシア語）
The EMU pages / Скоростной электропоезд ВСМ250 "Сокол" （ロシア語）
The EMU pages / Электропоезд ВСМ250 "Сокол" （ロシア語）
* Поезда России / Высокоскоростной поезд ВСМ250 «Сокол» （ロシア語）

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