タカニス・ベイ(USS Takanis Bay, CVE/CVU-89)
タカニス・ベイは
アメリカ海軍に所属する護衛空母であり、
カサブランカ級航空母艦の35番艦である。この艦名は
アラスカ州のヤコビ島に位置するタカニス湾から取られた。タカニス・ベイは、第二次世界大戦の真っただ中に設計・建造され、艦の歴史はその活躍と役割に彩られている。
艦歴
タカニス・ベイは1943年の12月16日に、
ワシントン州バンクーバーにある
カイザー造船所で起工された。そして、1944年の3月10日にオールデン・R・サンボーン夫人によって進水し、同年の4月15日にA. R. ブレイディ艦長の指揮の下で就役を果たした。
艦の整調が完了した後、「タカニス・ベイ」は
サンディエゴを拠点に西海岸での作戦活動を展開した。この艦は1945年8月の停戦までの間に多くのパイロット認証試験を実施し、合計で2,509名のパイロットを認証した。また、戦後の多くの帰還兵の輸送にも従事しており、非常に重要な役割を果たした。
その後、タカニス・ベイはハワイへ向かい、太平洋艦隊の空母輸送部隊に配属される。この艦は帰還兵のための重要な輸送手段として機能し、2回の巡航で1,300名の帰還兵を
サンディエゴに送り届けた。1945年9月後半には、マジック・カーペット作戦にも参加し、さらに
サンディエゴで800名分の寝台が増設されたことで、帰還兵の輸送能力が向上した。
タカニス・ベイはハワイへの2回、そして
東京湾への2回の航海を経て、満載の軍人を自国へと送り届ける使命を果たした。これら一連の活動は戦後におけるアメリカの軍人の帰還を支える重要な役割を担っていた。
退役とその後
1946年の1月2日、タカニス・ベイは最後の航海を終え、
カリフォルニア州サンペドロに到着する。その後、同年4月には
ピュージェット湾へ移動し、不活性化の手続きを受けた。そして、1946年5月1日に正式に退役となった。
艦種がCVU-89(雑役空母)に変更されたのは、1955年6月12日のことであり、その後は1959年8月1日に除籍された。タカニス・ベイは1960年6月29日、
イリノイ州シカゴのハイマン・ミハエルズ社にスクラップとして売却され、その艦生涯を終えた。
タカニス・ベイの歴史は、第二次世界大戦中の重要な航空戦力としての役割を果たしたことや、戦後の帰還兵の支援に貢献したことが高く評価されている。彼女の艦隊での功績は、
アメリカ海軍の艦艇史においても重要な位置を占めている。
関連項目
この記述は
アメリカ合衆国政府の著作物である「Dictionary of American Naval Fighting Ships」に基づいています。