ターバーン航空6437便着陸失敗事故

ターバーン航空6437便着陸失敗事故報告書

2010年1月24日、イランで発生したターバーン航空6437便の着陸失敗事故は、航空安全に重要な教訓を残す出来事でした。本報告書では、事故の概要から調査結果までを詳細に記述します。

事故の概要

アーバーダーン空港からマシュハド国際空港へ向かっていたターバーン航空6437便（ツポレフTu-154M型機）は、悪天候により着陸を断念、一旦エスファハン空港へ緊急着陸しました。視界回復後、マシュハドへ向けて再出発したものの、再び悪化した視界の中、緊急事態を宣言。乗客の重病を理由に、パイロットは計器着陸装置（ILS）を用いた着陸を強行しました。

しかし、着陸時に機体はテールストライクを起こし、滑走路を逸脱。ノーズギアの破損と右翼の損傷、それに伴う火災が発生しました。乗員乗客170名全員が機体から脱出しましたが、47名が負傷しました。幸いにも死者は出ませんでした。乗客の多くはイラクの聖地巡礼からの帰路にあった巡礼者でした。

事故機

事故に遭ったツポレフTu-154M（機体記号：RA-85787）は、1993年に初飛行した機体で、コガリムアビアからターバーン航空にリースされていました。長年の運用歴を持つ機体でしたが、事故前のメンテナンス状況については、調査報告書で詳細に検討されています。

事故の経緯と原因

ターバーン航空6437便は、コガリムアビアが運航を担当していました。アバダーンからの出発後、マシュハドへ向かう途中で悪天候に遭遇し、エスファハンへのダイバートを余儀なくされました。視界が回復したと判断された後、マシュハドへの飛行を再開しましたが、再び視界が悪化。乗客の緊急事態発生を受け、パイロットは着陸を試みました。しかし、視界不良の中でILSに頼った着陸強行が、テールストライクという結果を招きました。

イラン民間航空連盟とロシア国家間航空委員会による合同調査の結果、事故原因はパイロットの判断ミスと断定されました。悪天候下での強行着陸という危険な判断、そして着陸手順の不備が、事故の直接的な原因と結論付けられました。

事故調査

イラン民間航空連盟が主導した事故調査には、ロシアの国家間航空委員会も参加しました。綿密な調査と分析の結果、2012年12月28日に最終報告書が発表され、パイロットの判断ミスが事故の主要因であると結論づけられました。報告書では、パイロットの訓練や、悪天候下での飛行手順に関する改善策も提言されています。

教訓

この事故は、パイロットの判断力と、悪天候下での飛行における安全手順の重要性を改めて浮き彫りにしました。パイロットの訓練内容の見直し、そして悪天候下での着陸に関するより厳格な運用基準の導入が、将来の航空事故防止に不可欠です。また、航空機の老朽化についても、安全管理体制の強化が求められます。この事故から得られた教訓は、世界中の航空業界にとって貴重な資産となるでしょう。

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