ターミナリンク

ターミナリンク：ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港の交通システム

ターミナリンク（TerminaLink）は、アメリカ合衆国テキサス州ヒューストンにあるジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港（IAH）で運行されている自動案内軌道交通（AGT）システムです。このシステムは、空港内のターミナル間を結び、利用者の移動をスムーズにすることを目的としています。

路線と駅

ターミナリンクの路線は全長1.1kmで、空港の保安区域外の北側に沿って走行しています。駅は、ターミナルA、ターミナルB、ターミナルC、そしてターミナルD/Eの計4駅が設けられており、空港の5つのターミナル全てにアクセス可能です。これにより、乗客はターミナル間の移動を迅速かつ便利に行うことができます。

ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港には、ターミナリンクの他に、1969年に開業したインター＝ターミナル・トレインという別の交通システムも存在します。これにより、空港内の移動手段が複数提供されており、利便性の向上が図られています。

車両とシステム

ターミナリンクでは、ボンバルディア社製のInnovia APM 100型車両が12両使用されています。この車両は、第三軌条方式による600Vの電力で駆動し、最高速度は時速50kmです。各車両の旅客定員は80人で、ピーク時には多くの乗客を輸送することができます。

この型の車両は、他の空港でも導入されており、例えば、デンバー国際空港（AGT）、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（ザ・プレーン・トレイン）、サンフランシスコ国際空港（エアトレイン）、タンパ国際空港などで見ることができます。

歴史

ターミナリンクの歴史は1999年5月24日に始まりました。当初はターミナルCとターミナルBを結ぶ0.2kmの短い路線として開業しました。この区間には2つの駅があり、車両基地も設置されています。この初期段階の建設費用は5,800万USドルで、コンチネンタル航空が資金を提供しました。これは、航空会社の2つのターミナル間のアクセスを向上させるためのものでした。建設工事は30ヶ月を要し、コンチネンタル航空による2億USドルの空港拡張計画の最終段階として行われました。

2001年には、路線はターミナルCからターミナルDまで0.9km延伸されました。この拡張工事では、TAGエレクトリック・カンパニーが電気工事を担当し、114km以上のケーブルとワイヤーが使用されました。さらに2008年前半には、1億USドルの費用をかけてターミナルAまで路線が延伸され、2010年に完成しました。

ターミナリンクは、ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港の円滑な運営に不可欠な要素であり、乗客の利便性向上に貢献しています。

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