ダウガフピルス市電

ダウガフピルス市電の概要

ダウガフピルス市電（Daugavpils tram）はラトビアの第二の都市、ダウガフピルスで運行されている路面電車です。1946年11月5日に開通し、それ以来この地域の交通機関として重要な役割を果たしてきました。

当初はソビエト連邦の影響を受けつつ運営されており、路線網は次第に拡張され、1977年には現在の大部分の路線が完成しました。その後、ソビエト連邦の崩壊を経て、地域の自治体により直接的に運営されるようになりました。2013年から2014年にかけて公営企業への再編が行われ、現在は「ダウガフピルス交通」として知られる公営企業が運営しています。

運行系統

2022年には以下の4系統が運行されています。特に、3号線はダウガフピルス地方病院に向けての延伸工事が行われ、2020年に約43年ぶりの新区間として全長2.1 kmの路線（Stropu ezers - Čiekuru iela間）が開業しました。

さらに、2022年1月24日には市内中心部へのアクセス向上を目指して新たに4号線が設定され、2024年1月25日には全長1.8 kmの新区間が開通する予定です。これに伴い系統の新設や再編も行われる予定となっています。

なお、欧州開発基金を利用して路線の改修が進められており、新型超低床電車の導入も進行中です。運賃はICカードを用いて支払う仕組みになっており、月間チケットの価格は25ユーロです。

車両について

2023年時点でダウガフピルス市電に導入されている車両の中には、「シティスター」と呼ばれるモデル（71-911）が含まれています。このモデルを除き、全ての車両は集電装置としてポールを使用しています。ただし、2020年に導入された「シティスター」以降の車両にはシングルアーム式パンタグラフが採用され、これに合わせて既存の軌道も改修される予定です。

さらに、超低床電車であるEVO1の導入が進められており、これは2022年10月にダウガフピルス機関車修理工場と契約が結ばれ、チェコのプラゴイメックス社と提携して製造されることになっています。

まとめ

ダウガフピルス市電は、その歴史的背景と地域における交通の重要性から、多くの人々に利用されています。新たな路線の開発や車両の近代化が進む中、この市電はますます利便性を増していくことでしょう。今後の発展が期待される交通機関の一つです。

もう一度検索