ダッカ日航機ハイジャック事件

ダッカ日航機ハイジャック事件の概要

1977年、運命を変えたハイジャック事件が発生しました。この事件は、9月28日に日本航空472便が日本赤軍のメンバーによってハイジャックされたもので、後に「ダッカ日航機ハイジャック事件」として知られることになります。

ハイジャックの発生

日本航空の472便は、フランスのパリから日本の東京に向かう途中、経由地のムンバイを離陸した直後、武装した日本赤軍のメンバー5人によって奪われました。ハイジャック犯はこの機体をバングラデシュの首都ダッカのジア国際空港に向けて強制着陸させました。

乗客142人と14人の乗員、さらにはハイジャック犯たちは、600万ドルの身代金と犯罪者の釈放を要求しました。この要求は日本の政府に強い圧力をかけるもので、さらにはアメリカ人の人質を優先的に殺害するとの脅迫も含まれていました。

日本政府の対応

日本政府はこの人質事件に対し難しい立場に立たされました。福田赳夫首相は「一人の生命は地球より重い」と表明し、超法規的措置として、身代金の支払いと共に拘置中の犯罪者の釈放を決定しました。この決定は日本国内外で様々な意見を呼び起こしましたが、政府は危機を乗り越える道を選びました。

ハイジャック機の管理

ハイジャック犯は嵐のような状況の中、機内の気温が45度以上に上昇する中で人質を管理しました。身心共に疲弊する中、偶然にも機内に参加していた医師が救護にあたる一方、食料と水が不足していく状況は、乗客たちをさらに苛立たせました。食料をめぐる怪しい交渉と人質たちの命の危険が、事件をより緊迫させる要因となっていました。

軍事クーデターの発生

この混乱を突く形で、10月2日にバングラデシュ軍内でのクーデターが発生しました。事件解決を狙いすましたように、クーデター勢力は身代金を奪取しようとしました。しかし、最終的には政府軍の対処と反乱軍の鎮圧が実施されます。

消費された日々とその結末

日本側と進められた交渉は袋小路に陥り、タイトな時間の中、最終的に日本政府は全ての要求に応じる決断を下しました。その結果、ダッカ空港から解放された乗客118名は日本国内に無事帰還しました。

事件の後も、その影響は長い間続きました。日本政府はバングラデシュに謝礼を送り、温和な外交関係を築くよう努めました。そして、この事件は日本のテロリズム対策にとっての重要な転機となり、後々には新たな警察特殊部隊の創設など、国内の安全保障体制の見直しにつながりました。

最後に

ダッカ日航機ハイジャック事件は、単なる犯罪の枠を超え、日本社会と国際関係に深刻な影響を与えた一件です。人の命、国家、地域の安定について多くの教訓を残したこの事件の詳細は、今後も検討と議論を続けられていくことでしょう。

もう一度検索