チャーター便

チャーター便について

チャーター便とは、特定の目的に応じて、交通機関や輸送機関を一部または全部借りることを指します。この仕組みは、正式には「専属輸送」として知られています。チャーター便は特に航空分野でよく見られ、旅行会社や航空会社が旅客機を貸し切ることが一般的です。

航空機におけるチャーター便

航空機のチャーターは、特に定期航空路線が存在しない場合に利用されることが多く、団体旅行客のニーズに応えるために行われます。数社の旅行会社は、全席または余剰席を個人客向けに通常のチケットとして販売することもあります。また、一部の航空会社は機動性を重視し、路線認可を取得しない定期的なチャーター便も運航しています。例えば、2010年までは羽田空港と金浦空港を結ぶ路線が「定期チャーター便」として運航されていました。

チャーター便は、海外に居住する日本人の退避など、緊急時にも利用されています。過去には、ジャパンエアチャーターやワールドエアネットワークなどの国際チャーター専門の航空会社が存在しましたが、いずれも長続きしませんでした。現在は、フジドリームエアラインズが定期便を運航している一方で、全国の空港との間で多くの国内チャーター便を提供しています。その他には、大手航空会社がわずかな国際チャーター便を運航している状況です。

チャーター便の種類

チャーター便は、用途に応じて幾つかの形態に分類されます。以下は主な種類です：

• - 包括旅行チャーター: 旅行会社が宿泊を含むツアーで航空機を貸し切る形態。
• - オウンユース・チャーター: 個人や法人がコンサートなどのために自己利用する場合の形態。
• - アフィニティー・チャーター: 商用以外の団体が親善や交流の目的で利用する形態。

1982年に旧運輸省航空局は、これらのチャーター形態を国際航空旅客チャーターとして認可しました。しかし、オウンユース・チャーターやアフィニティー・チャーターに関しては、契約者が全座席を借り切る必要があるという規定があったため、座席の余剰が問題視されました。このため、2003年に提言が行われ、国土交通省航空局はこの規定を緩和し、複数の用機者によるチャーターを認めることとなりました。

自動車や船舶によるチャーター便

自動車の場合、他の用途では「貸切扱い」と言われ、チャーター便とは呼ばれないことが一般的です。貨物の輸送に関しては、トラックやコンテナが一荷主に占有されて利用されるケースがチャーターと見なされることがあります。

船舶においても、特定の目的でチャーターされるケースが存在しますが、詳細な情報はあまり一般的ではありません。

まとめ

チャーター便は、特定のニーズに応じた柔軟な輸送手段として、航空機を中心に広く利用されています。この仕組みは旅行やビジネスなど、多岐にわたる用途に対応しており、貴重な輸送手段の一つです。

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