1980年のツール・ド・
フランスは、
6月26日から
7月20日まで全22ステージで行われた第67回目の大会である。この大会は、前年の
ジロ・デ・イタリアで優勝し、ツール・ド・
フランス3連覇を目指す
ベルナール・イノーが本命視されていた。
大会前の注目
イノーは、開幕前の下馬評で圧倒的な強さを見せると予想されていた。対抗馬としては、過去5回も総合2位となっている
ヨープ・ズートメルクが挙げられたが、今大会も2位に終わるだろうという見方が大勢を占めていた。しかし、レースは予想外の展開を見せる。
レース展開
イノーはプロローグの個人タイムトライアルを制すると、第4、第5ステージも連勝し、その実力の高さを見せつけた。第11ステージの個人タイムトライアルでは、ズートメルクが区間優勝を果たし、イノーから1分39秒差をつける。しかし、イノーはズートメルクに21秒差で総合首位をキープし、ピレネー山脈越えの第13ステージを迎える。
波乱は第13ステージで起こる。イノーが膝の故障によりリタイアを余儀なくされたのだ。これにより、ズートメルクが
マイヨ・ジョーヌを獲得し、2位の
ハニー・クイパーに1分10秒差をつけた。
第16ステージからはアルプス山脈での4連続ステージが始まる。ズートメルクはクイパーとの差をじわじわと広げ、第18ステージではクイパーに2分45秒差をつけることに成功。総合タイム差は5分22秒まで広がり、ズートメルクの勝利はほぼ確実なものとなった。そして、ズートメルクは第21ステージの個人タイムトライアルでも勝利し、総合優勝を決定づけた。
ズートメルクの悲願達成
これまで、
エディ・メルクスや
ベルナール・イノーといった偉大な選手の陰に隠れ、「万年2位」と呼ばれてきたズートメルク。ツール・ド・
フランス10回目の出場にして、ついに総合優勝を掴んだ。
その後
ズートメルクは38歳で
1985年の世界選手権個人ロードレースで優勝。引退年の
1987年には40歳で
アムステルゴールドレースを制覇した。一方、途中棄権したイノーは、同年の世界選手権個人ロードレースで優勝を果たしている。
ヨープ・ズートメルクの劇的な勝利で幕を閉じた
1980年のツール・ド・
フランスは、記憶に残る大会となった。