ディアーパーク駅 (LIRR)
ディアーパーク駅は、ニューヨーク州を走るロングアイランド鉄道（LIRR）の本線、特にロンコンコマ支線に位置する重要な駅です。現在の駅舎は、公式の所在地名としてはニューヨーク州ディアーパーク近郊に定められていますが、実際の場所はウェスト・ブレントウッドにあります。具体的には、パインエア・ドライブやエグゼクティブ（かつてのグラント）アベニュー、ロングアイランド・アベニューに面したエリアに広がっています。
この駅の歴史は古く、最初の駅は1842年に開業しました。その後、時代の変化に合わせて二度の再建を経ており、1884年に一度目の建て替えが行われました。続いて1936年には、ディアーパーク・アベニューを跨ぐ橋の建設に伴い、再び場所を移して新しい駅が建設されています。現在の駅ができるまで、駅施設はニューヨーク州道231号線を跨ぐ橋の上に設けられていました。
現在のディアーパーク駅は1987年に開業しました。これは、ロンコンコマ駅、セントラル・アイスリップ駅、ブレントウッド駅、ディアーパーク駅、ワイヤンダンチ駅といった複数の駅を対象とした、大規模な再建・移転プロジェクトの一環として実現したものです。新しい駅は、かつて近くに存在していたパインエア駅の敷地に近い場所に建設され、従来のディアーパーク駅とパインエア駅の機能を統合する形で運用が始まりました。
当初の建設計画には、新しいディアーパーク駅がブレントウッド駅の代替駅としての役割も担うという構想が含まれていましたが、ブレントウッド地区の住民からの強い反対運動によって、この計画は実行に移されませんでした。このような経緯、特に二つの駅が統合されたこと、そして旧パインエア駅がすぐ近くにあったことから、地元の一部の人々は、正式名称である「ディアーパーク駅」ではなく、「パインエア駅」という通称でこの駅を呼ぶことがあります。駅の移転に伴い、それまで使用されていた一車線の旧駅橋は閉鎖されました。
ディアーパーク駅周辺には、LIRRの路線網においてかつて重要な役割を担ったいくつかの旧駅が存在していました。
パインエア駅は、現在のディアーパーク駅に統合されるまで、ニューヨーク州ウェスト・ブレントウッドにあったロンコンコマ支線の駅でした。現在のディアーパーク・パインエア統合駅の建設地よりもわずかに東寄りに位置しており、ピルグリム州立精神医療センターへの支線からも東側でした。具体的な場所は、サグティコス・ステート・パークウェイの東側、パインエア・ドライブ（以前はエッジウッド・ロードと呼ばれていました）とマナタック・ブルバードの交差点の向かい側でした。この駅は1915年頃に開業し、旧トンプソンズ駅の近く、貨物支線の向かいに設けられました。1986年10月頃、ディアーパーク駅との統合により閉鎖され、その役割を終えました。
ウェスト・ブレントウッドにあるピルグリム州立精神医療センターの敷地内に設けられていたこの駅は、同センターへの専用支線の終点に位置していました。この支線は南方向へ延び、LIRRの本線に接続していました。駅は20世紀初頭に開業しましたが、1978年に廃止されました。現在でも、その場所には駅の遺構が残されています。サグティコス・ステート・パークウェイのアンダーパス南西角、Gロードがサフォーク郡道106号線となる場所の近くで、かつての駅の跡を確認することができます。
現在のディアーパーク駅が建設される約一世紀も前に、同じ地域にエッジウッド駅という別のLIRRの駅が存在していました。これは旧ディアーパーク駅とパインエア駅の間に位置し、現在の駅と同じエリア内にありました。1892年に地元の開発業者によってグラント・アベニューに建てられた二階建ての木造駅舎でしたが、当初は列車が停止する信号場としての機能しかありませんでした。1911年6月頃から列車サービスが減少し始め、1914年には営業を終了しました。その後、駅舎は周辺住民によって廃材として利用されたと言われています。1940年代には、この駅の敷地跡はエッジウッド州立病院への支線が通るルートの一部となりました。この支線は、現在のディアーパーク駅のすぐ西側から分岐し、グラント・アベニューの西側に沿って病院まで延びていました。病院自体は1971年に閉鎖され、1988年に取り壊されています。現在のディアーパーク駅がエグゼクティブ・ブルバード（旧グラント・アベニューの一部）の西側にあるのに対し、かつてのエッジウッド駅の跡地はグラント・アベニューの東側に位置しており、現在ではミニチュアゴルフ場になっています。
現在のディアーパーク駅は、高床式の単式ホームを二面備えています。どちらのホームも有効長は12両編成の列車に対応できる長さがあります。北側に位置するホームは通常、西方向、つまりニューヨーク方面へ向かう列車の乗降に利用されます。一方、南側のホームは、東方向へ向かう列車が主に発着します。LIRRの本線はこの区間において、二本の線路で構成されています。
この駅の歴史は古く、最初の駅は1842年に開業しました。その後、時代の変化に合わせて二度の再建を経ており、1884年に一度目の建て替えが行われました。続いて1936年には、ディアーパーク・アベニューを跨ぐ橋の建設に伴い、再び場所を移して新しい駅が建設されています。現在の駅ができるまで、駅施設はニューヨーク州道231号線を跨ぐ橋の上に設けられていました。
現在のディアーパーク駅は1987年に開業しました。これは、ロンコンコマ駅、セントラル・アイスリップ駅、ブレントウッド駅、ディアーパーク駅、ワイヤンダンチ駅といった複数の駅を対象とした、大規模な再建・移転プロジェクトの一環として実現したものです。新しい駅は、かつて近くに存在していたパインエア駅の敷地に近い場所に建設され、従来のディアーパーク駅とパインエア駅の機能を統合する形で運用が始まりました。
当初の建設計画には、新しいディアーパーク駅がブレントウッド駅の代替駅としての役割も担うという構想が含まれていましたが、ブレントウッド地区の住民からの強い反対運動によって、この計画は実行に移されませんでした。このような経緯、特に二つの駅が統合されたこと、そして旧パインエア駅がすぐ近くにあったことから、地元の一部の人々は、正式名称である「ディアーパーク駅」ではなく、「パインエア駅」という通称でこの駅を呼ぶことがあります。駅の移転に伴い、それまで使用されていた一車線の旧駅橋は閉鎖されました。
ディアーパーク駅周辺には、LIRRの路線網においてかつて重要な役割を担ったいくつかの旧駅が存在していました。
周辺に存在した旧駅
パインエア駅 (Pineaire / Pine Aire)
パインエア駅は、現在のディアーパーク駅に統合されるまで、ニューヨーク州ウェスト・ブレントウッドにあったロンコンコマ支線の駅でした。現在のディアーパーク・パインエア統合駅の建設地よりもわずかに東寄りに位置しており、ピルグリム州立精神医療センターへの支線からも東側でした。具体的な場所は、サグティコス・ステート・パークウェイの東側、パインエア・ドライブ（以前はエッジウッド・ロードと呼ばれていました）とマナタック・ブルバードの交差点の向かい側でした。この駅は1915年頃に開業し、旧トンプソンズ駅の近く、貨物支線の向かいに設けられました。1986年10月頃、ディアーパーク駅との統合により閉鎖され、その役割を終えました。
ピルグリム州立病院駅 (Pilgrim State Hospital Station)
ウェスト・ブレントウッドにあるピルグリム州立精神医療センターの敷地内に設けられていたこの駅は、同センターへの専用支線の終点に位置していました。この支線は南方向へ延び、LIRRの本線に接続していました。駅は20世紀初頭に開業しましたが、1978年に廃止されました。現在でも、その場所には駅の遺構が残されています。サグティコス・ステート・パークウェイのアンダーパス南西角、Gロードがサフォーク郡道106号線となる場所の近くで、かつての駅の跡を確認することができます。
エッジウッド駅 (Edgewood Station)
現在のディアーパーク駅が建設される約一世紀も前に、同じ地域にエッジウッド駅という別のLIRRの駅が存在していました。これは旧ディアーパーク駅とパインエア駅の間に位置し、現在の駅と同じエリア内にありました。1892年に地元の開発業者によってグラント・アベニューに建てられた二階建ての木造駅舎でしたが、当初は列車が停止する信号場としての機能しかありませんでした。1911年6月頃から列車サービスが減少し始め、1914年には営業を終了しました。その後、駅舎は周辺住民によって廃材として利用されたと言われています。1940年代には、この駅の敷地跡はエッジウッド州立病院への支線が通るルートの一部となりました。この支線は、現在のディアーパーク駅のすぐ西側から分岐し、グラント・アベニューの西側に沿って病院まで延びていました。病院自体は1971年に閉鎖され、1988年に取り壊されています。現在のディアーパーク駅がエグゼクティブ・ブルバード（旧グラント・アベニューの一部）の西側にあるのに対し、かつてのエッジウッド駅の跡地はグラント・アベニューの東側に位置しており、現在ではミニチュアゴルフ場になっています。
駅構造
現在のディアーパーク駅は、高床式の単式ホームを二面備えています。どちらのホームも有効長は12両編成の列車に対応できる長さがあります。北側に位置するホームは通常、西方向、つまりニューヨーク方面へ向かう列車の乗降に利用されます。一方、南側のホームは、東方向へ向かう列車が主に発着します。LIRRの本線はこの区間において、二本の線路で構成されています。
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