デリー・メトロ

デリー・メトロの概要

デリー・メトロ（Delhi Metro）はインドの首都デリーとその周辺地域に広がる公共交通システムで、特に大量輸送を目的として設計された都市鉄道です。このメトロシステムは、1984年にデリー開発公社が創設され、その後1995年にデリー・メトロ公社（DMRC）が設立されることにより、実現に向けた具体的な動きが始まりました。実際の建設は1998年に始まり、2002年に最初の区間が開通しました。デリー・メトロは現在、349km以上の路線と252以上の駅を擁し、これにより多くの人々が快適で迅速に移動する手段を提供しています。

歴史と背景

デリーにおける都市交通の改善の必要性は1969年に初めて認識され、1981年からの都市人口の急増と交通量の増加が共に影響しています。そのため、政府は1984年にデリー開発公社を設立しました。これに伴い、1995年にはE・スリーダラン氏が指導者としてDMRCを設立し、デリー・メトロの計画が本格的に進められました。

建設の段階は複数に分かれており、最初のフェーズは2006年に完成しました。続いて2011年に第2フェーズ、さらに第3フェーズが2016年に完了し、2021年には第4フェーズを終えました。このように段階的に進められたことで、デリー・メトロは大規模かつ効率的なインフラとなりました。

主な路線

デリー・メトロは、レッドライン、イエローライン、ブルーライン、グリーンライン、バイオレットライン、エアポートエクスプレス線、ピンクライン、マゼンタラインの8つの主要な路線を持ち、それぞれが異なる地域を結びつけています。特にレッドラインは最初に開業した路線であり、2002年に開通した区間は、重要な交通の要所であるシャダラ駅からティス・ハザリ駅までを結んでいます。

一方、ブルーラインはデリー市を西側からノイダに結び、東部の連携を強化しています。イエローラインは地下を通る最初の路線としても知られており、特に通勤客にとって重要な役割を果たしています。他の路線でも同様に、多くの通勤者が利用し、日常の移動を支えています。

車両と運行

デリー・メトロの車両は広軌と標準軌に分かれており、製造は主に韓国の現代ロテム、日本の三菱電機、ドイツのボンバルディアなどが担当しています。これらの車両は基本的にオールロングシートで、快適な乘車体験ができます。また、エアポートエクスプレス線用の車両は、他の路線とは異なる特徴を持ち、旅行客に特化した設備が整っています。

運行は朝の6時から夜の11時まで行われており、頻繁に運行されるため、利用者は利便性を享受しています。特にラッシュ時には、3分から5分ごとに列車が発車し、乗客をスムーズに目的地へと運びます。

地域への影響

デリー・メトロの開業により、交通混雑の解消や大気汚染の軽減が期待されています。また、メトロの運行により周辺地域の開発が進み、経済活動の活性化にも寄与しています。乗客満足度においても、高い評価を得ており、2014年の調査では世界で2位に選ばれました。

まとめ

デリー・メトロは、単なる交通手段を超えて、都市の発展、環境対策、経済成長に貢献する重要なインフラとなっています。今後もさらなる発展が期待される中で、多くの人々にとって欠かせない存在であり続けることでしょう。

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