トヨタ・アーバンクルーザー

トヨタ アーバンクルーザー：都市を駆けるSUVの進化

トヨタ自動車が展開するアーバンクルーザーは、コンパクトながらも都会的なデザインと実用性を兼ね備えたSUVとして、多様なモデルを展開してきました。その歴史は、2006年のジュネーブモーターショーでのコンセプトモデル発表から始まり、時代とともに変化を遂げています。

初代 XP110型 (2008年 - 2014年)

初代アーバンクルーザーは、2代目イストやサイオンxDと姉妹車であり、2008年に欧州市場に投入されました。日産・キャシュカイ、スズキ・SX4などの小型SUVと競合し、RAV4の下位モデルという位置づけでした。

エンジンは、1.3Lガソリンエンジンと1.4Lディーゼルターボエンジンが用意され、一部モデルには全輪駆動も設定されました。しかし、2011年以降の円高や、RAV4との価格差、車両サイズなどが影響し、2014年に生産終了となりました。販売台数は43,000台強でした。

2代目 (2020年 - 2022年)

2代目アーバンクルーザーは、スズキとの提携により、スズキ・ビターラブレッツァのOEMモデルとして、インド市場で展開されました。エンジンは1.5Lガソリンモデルのみで、日本では販売されていません。

アーバンクルーザー ハイライダー (2022年 - )

3代目は「アーバンクルーザー ハイライダー」と名称を改め、2022年7月にインドで発表されました。スズキとの共同開発車であり、スズキからは3代目グランドビターラとして販売されています。

外観はトヨタSUV共通のデザインを取り入れ、特徴的なヘッドライトユニットやフロントグリルを採用しています。パワートレインは、トヨタ製のハイブリッドシステム「THS」とスズキ製のマイルドハイブリッドシステムの2種類が用意され、駆動方式は2WDと4WDが設定されています。

アーバンクルーザー タイザー (2024年 - )

2024年4月には、スズキ・フロンクスのOEMモデルであるアーバンクルーザー タイザーがインドで発表されました。これにより、アーバンクルーザーはさらに多様な選択肢を提供するようになっています。

今後の展望 (2025年 - )

2025年以降には、スズキが生産するBEV「eビターラ」のOEMモデルとして、アーバンクルーザーの車名が復活する予定です。これは、電動化への対応を強化するトヨタの戦略の一環と言えるでしょう。

アーバンクルーザーは、時代に合わせて変化し、多様なニーズに応える都市型SUVとして、今後も進化を続けていくことが期待されます。特にインド市場においては、スズキとの協業を通じて、競争力を高めていくと考えられます。

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