トヨタIMV
プロジェクト(Innovative International Multi-purpose Vehicle)は、
2002年に
トヨタ自動車が発表した施策で、主に
新興国市場をターゲットにした
世界戦略車プロジェクトです。この
プロジェクトは、トヨタが世界市場において約15%の増加を目指す「グローバル15」の重要な一環として位置づけられています。IMVから派生した車両はIMVシリーズと呼ばれ、1つのプラットフォームを基にして異なるボディタイプを展開することで、多様な市場のニーズに応えることを目指しています。
IMV
プロジェクトは、1997年の
アジア通貨危機が契機となり発足しました。この危機によって、タイを中心とした
アジア市場は厳しい状況に直面し、トヨタも影響を受けました。この状況を打破するため、トヨタは新たな生産体系の構築に着手し、IMV
プロジェクトを企画しました。特に、
アジア地域の市場にふさわしい車両が必要であり、これに対応するための国際的な生産体制の構築が促進されました。
IMV
プロジェクトの根底にある目的は、トヨタが提供する車両の生産・供給を グローバルな視点で最適化することです。耐久性と快適性を兼ね備えつつ、手頃な価格を実現したモデルを開発することで、21世紀の消費者ニーズに応えることを目指しています。日本国内での企画の後、実際の生産は日本以外で行うという新しいアプローチも採用されており、これによりトヨタは初めて全ての生産工程を海外で完結させる試みを行いました。
IMVシリーズの構成
IMVシリーズは、
ピックアップトラック、
ミニバン、SUVの3つのボディタイプから成り、その中で
ピックアップトラックには3種類のバリエーションが存在します。具体的には、IMV-I(シングルキャブ)、IMV-II(エクストラキャブ)、IMV-III(ダブルキャブ)が
ピックアップトラックとして提供され、さらにIMV-IVがSUV、IMV-Vが
ミニバンとして市場に投入されています。このシリーズは、世界140カ国以上で販売を行っており、それぞれの市場のニーズに応じて仕様を適応させることが特徴です。
生産体制の確立
IMV
プロジェクトでは、主要な生産拠点をタイ、
インドネシア、
アルゼンチン、南アフリカに設定しています。特にタイでは、IMVシリーズの生産が早期に開始され、
2004年から
ピックアップトラックの生産が開始されました。タイでの生産は、地元企業との連携を強化し、現地調達率を高めることにより、コストの抑制と効率的な生産体制を実現しています。
市場への影響
IMV
プロジェクトにより、トヨタは世界各地における販売ネットワークを強化し、競争力を高めることができました。
2006年にはIMVを含む車両が、世界で100万台を販売するまでに成長しました。これはトヨタにとって、真のグローバル企業としての地位を確立するための大きな成果となりました。特に
アジア地域においては連結販売台数が急増し、トヨタはその市場シェアを拡大することに成功しています。
まとめ
トヨタIMV
プロジェクトは、単なる自動車生産にとどまらず、トヨタの製造および販売戦略を根本から変える重要な取り組みでした。国際的な視点を持った生産体制の確立、さらに
新興国市場への柔軟な対応は、トヨタが市場で優位に立つための重要な要素となっています。IMVシリーズの展開を通じて、トヨタは「どこの国で作っても高い品質を確保する」という理念を実践し続けています。