トラム (イル＝ド＝フランス)

イル＝ド＝フランス・トラム（パリ・トラム）概要

イル＝ド＝フランス・トラム、またの名をパリ・トラムは、フランスの首都パリを中心に運行される路面電車で、イル＝ド＝フランス地域圏内での交通手段として重要な役割を果たしています。このトラムは現在、15路線が稼働しており、利用者に便利な移動手段を提供しています。最初の路線は1855年に開業されましたが、1938年には一度廃止されました。その後1992年に復活し、今日に至ります。

トラムの運営

イル＝ド＝フランス・トラムの運営は、路線ごとに異なる会社によって行われています。具体的には、1号線から8号線までがパリ交通公団（RATP）によって運営され、10号線はRATPキャップ・イル＝ド＝フランス、さらに9号線、12号線、13号線はケオリスが担当しています。また、4号線、11号線、14号線は、SNCFヴォワイヤジュールとケオリスの合弁会社ストレットによって管理されています。

歴史的背景

昔のパリでは、メトロが整備される以前、多くのトラムが街を走っていました。1855年から1938年までの間、市内や近郊地域にトラムが運行され、時代と共にその技術も進化を遂げてきました。旧トラムは馬や蒸気機関、圧縮空気機関、最終的には電気へと変化していきました。中でも1891年から1924年まで運行されていたベルヴィル地区のケーブルカーは、地下ケーブルを利用しており、トラムとして誤認されることもありました。

しかし、自動車中心の交通政策の影響で、路面電車は次第に廃止されていき、最終的には1938年に全ての路線が終了しました。

路面電車復活の動き

1960年代から1970年代にかけて自動車交通の増加が招いた渋滞は、重大な問題となりました。道路拡張やバスの運行だけでは改善が見られず、都市交通の見直しが迫られる中で、路面電車の復活が検討され始めました。特に1973年の石油危機以降、フランスでは路面電車の導入が各地で進められ、パリ周辺でも交通改善が求められました。

1992年には、サン＝ドニからボビニー間に1号線が開通し、以降の路線の成功を支える基盤が整えられました。政治的な支持も得て、パリ市内外でのトラム網の整備が続きました。

現行路線の特徴

イル＝ド＝フランス・トラムは、利用客数も多く、様々な路線が存在します。1号線はサン＝ドニとノワジー＝ル＝セックを結び、将来的にはさらなる延伸が計画されています。2号線はパリ西部を経由し、近隣のイシー・レ・ムリノーとラ・デファンスをつなぎ、期間中に運行が続いています。トラム3a線は市内南部を横断し、利用者のニーズに合わせて運行されています。その他の路線もそれぞれの地域に密接に関連し、交通網として機能しています。

今後もパリの路面電車は、地域の交通ニーズに応じて進化を続け、さらなる便利な交通手段として発展していくことでしょう。

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