ナイジェリア航空250便墜落事故

ナイジェリア航空250便墜落事故について

1983年11月28日、ナイジェリア航空250便がムルタラ・モハンマド国際空港からアカヌ・イビアム国際空港へ向かう途中に墜落するという悲劇的な航空事故が発生しました。この事故では、乗員と乗客合わせて72人のうち53人が命を落としました。

事故機の概要

この事故に巻き込まれたのは、フォッカー F28-2000（機体番号5N-ANF）で、製造番号は11090でした。この機体は1975年に初飛行し、事故当時の総飛行時間は10,618時間、総飛行サイクルは14,149回に達していました。また、フォッカー F28-2000は短距離旅客機として広く用いられており、那人口の多い都市間を結ぶ重要な役割を果たしていました。

事故の経緯

250便は、アプローチ時にVOR（VHF Omnidirectional Range）による進入を選択し、アカヌ・イビアム国際空港へ向かいました。しかし、その日の視界は非常に悪く、視界距離は進入に必要な最低限の基準を満たしていませんでした。特に、250便が降下を開始した時点で、高度が必要条件の300フィートを下回ってしまい、結果的に滑走路の端から約3キロメートル先のキャッサバ畑に墜落してしまいました。機体は異常な姿勢で地面に接触し、ランディングギアは剥離、数百フィート滑走後に様々な部品が引きちぎられ、発生した火災が残骸を覆い尽くしました。

この事故では、53人が死亡し、そのうち15人は最初の衝突時の衝撃により命を落としました。残りの38人は火災によって犠牲となりました。生存者19人のうち、9人は重傷で、残る10人は軽傷または無傷でした。生還者の中には、運行乗務員や前方の客室乗務員、そして数人の乗客がコックピットの窓を通じて脱出することができました。また、犠牲者の中には、ナイジェリアの上院議員であるオフィア・ヌワリの4人の子供も含まれていました。

事故の原因

この悲劇的な事故の原因は、パイロットが悪天候の中で進入を続けるという判断を下したことに起因しているとされています。天候が不良であったにもかかわらず、降下を続けたことで不幸な結果を招いたのです。

この事故は、航空業界に多くの教訓を残し、パイロットの判断力や悪天候における安全基準の重要性について再認識される契機となりました。航空機の運航には、常に安全が最優先されるべきであり、そのためには適切な判断と行動が求められます。

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