フォッカー F28

フォッカーF28（Fokker F28 Fellowship）

フォッカーF28は、オランダの航空機メーカーであるフォッカーによって設計・製造された短距離用の双発ジェット旅客機です。一般的には「フェローシップ」として知られ、主に地方空港での利用を考慮して開発されました。

開発の経緯

1962年の4月、フォッカーは同社初のジェット旅客機としてF28の開発を発表しました。当初はプロペラ機「F27」で知られていたフォッカーですが、ジェットエンジンを搭載することで新たな市場にアプローチすることを目指しました。開発にはドイツ政府とオランダ政府からの資金が提供され、部品の共同生産には複数のヨーロッパ製造業者が関わりました。最終的な組立はアムステルダム・スキポール空港近くで行われました。

初飛行と型式証明

初めての試作機PH-JHGは1967年5月に初飛行し、1969年2月には型式証明を取得しました。最初の受注はドイツのLTU航空からのものであり、F28はその後多くの航空会社に導入されました。

機体の特徴

F28のデザインにはダグラスDC-9やBAC 1-11との類似性が見られ、機体後部にはロールス・ロイス社製のスペイエンジンを双発配置で搭載しています。さらに、T字型尾翼を採用し、優れた整備性や着陸時の滑走距離短縮を可能にするエアブレーキも装備されています。特に地方空港向けに設計されており、低圧タイヤの選択肢があり、未舗装の滑走路でも運用可能です。

世界中での活躍

その整備性や地方空港での運用に特化した設計、さらに競争力のある価格から、F28は多くの航空会社で使用されました。特にアルゼンチン空軍はフォークランド紛争にもF28を投入した実績があります。エア・ニューギニーや大韓航空などもこれを運航し、日本国内線業務にも一時利用されました。しかし、最終的には日本の航空会社はF28を正式に導入することはありませんでした。

生産と派生型

1987年に生産が終了されるまでに241機が製造され、その後F28をベースにしたホットニュースであるフォッカー70やフォッカー100などの新型機が開発されました。

主な型式

• - F-28-1000: 標準的なモデルで、全長27.4 m、乗客定員65人。
• - F-28-2000: 胴体が延長され、定員が79人に増加した経済性重視型。
• - F-28-3000: 離着陸性能を強化したモデルで、航続距離が2743 km。
• - F-28-4000: 最大85人を乗せることが可能な、航続性能を改善した型。

使用された航空会社と政府

代表的な航空会社にはKLMオランダ航空、エールフランス、スカンジナビア航空、USエアウェイズなどがあります。また、オランダ政府やマレーシア政府、アルゼンチン空軍などにより軍事的にも運用されました。

事故と安全性

F28では全損事故が44件発生し、775人が命を失う悲劇もありました。主な事故としては、1972年のブラーテンズSAFE 239便墜落や、1974年のイタビア航空897便事故などが記録されています。これにより、その運用と安全性に対する取り組みが改めて注視されるようになりました。

まとめ

フォッカーF28は、その設計と運用の柔軟性から、短距離路線において多くの航空会社や国で長年にわたり愛用されてきました。しかし、同時に数々の事故も経験しており、航空業界における安全性の重要性を改めて考えさせる存在だったと言えるでしょう。

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