ニコライ・ジュコーフスキー

ニコライ・エゴーロヴィチ・ジュコーフスキー

ニコライ・エゴーロヴィチ・ジュコーフスキーは、1847年1月17日にロシアのウラジーミル近郊で生まれ、航空力学の先駆者として知られています。「ロシアの航空の父」と称される彼は、現代の翼理論を築き上げた重要な存在です。

生い立ちと教育

ジュコーフスキーは通信技師であるエゴール・ジュコーフスキーの子として生まれました。彼は非常に早熟であり、モスクワ大学で数学と物理学を学びました。1868年に卒業後、彼の才能はすぐに認められ、1872年には帝立工科学校の教授に招聘されました。この頃から流体の運動学についての研究にも力を注ぎ、1876年には修士号を取得しました。

1885年には流体力学に関する理論的な研究で特に評価され、ブラッシュマン賞を受賞しました。彼の研究はその後の航空力学に多大な影響を与えることとなります。

空気力学への移行

1890年代に入ると、ジュコーフスキーは空気力学に興味を持ち始めました。特に1895年には、ドイツの飛行家オットー・リリエンタールを訪れ、彼のグライダーを購入することで、実践的な航空技術に触れることになります。これが彼の研究に新しい方向性をもたらしました。

1902年にはロシア初の風洞を建設し、続いて1904年には世界初の航空力学研究所、つまりTsAGI（中央流体力学研究所）を創設しました。1906年にはクッタ・ジュコーフスキーの定理を独自に導出し、彼の名は航空力学の中で永遠に刻まれることになります。

軍事と教育への関与

第一次世界大戦中、ジュコーフスキーはパイロットたちに爆撃の技術を教えるようになりました。この方法で、彼が積み重ねてきた理論が実際の戦闘に役立つ形で応用されることとなりました。また、彼は1918年にトゥーポレフらと共にTsAGIを設立し、自ら所長に就任します。これにより、彼は航空力学のさらなる発展を促進しました。

晩年と遺産

ジュコーフスキーは1921年3月17日にモスクワで亡くなり、ドンスコイ修道院の墓地に埋葬されました。彼の功績を称えるため、1947年にはTsAGIの所在地が彼の名にちなんで「ジュコーフスキー」と改称されました。また、月のクレーターにも「ジュコーフスキー」と名付けられ、彼の業績は今なお宇宙に存在し続けています。

関連項目

• - クッタ・ジュコーフスキーの定理
• - 等角写像
• - 航空力学

ジュコーフスキーの業績は、航空力学のみならず、物理学全体における重要な節目として位置づけられ、彼の研究は現代の技術に受け継がれています。彼の名前は今後も語り継がれることでしょう。

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