ニューデリー空中衝突事故

ニューデリー空中衝突事故

概要

ニューデリー空中衝突事故（Charkhi Dadri mid-air collision）は、1996年11月12日にインドで発生した航空事故であり、合計349名の命が奪われた。これは民間航空機による空中衝突としては最も多くの死者を出した事例となり、国際的にも大きな衝撃を与えた。事故の背後には、航空管制のミスや通信の問題、そして高度維持に関する重大な運航手順の違反が指摘された。

事故機の詳細

この事故に関与した航空機は、サウジアラビア航空763便ボーイング747とカザフスタン航空1907便イリューシンIl-76であった。763便はニューデリーからジッダに向かっており、合計312名が搭乗していた。この中には215名のインド人が含まれ、その大半はサウジアラビアで働く労働者だった。一方、1907便はインドに向かっていた貨物便で、37名が搭乗していた。

事故の経緯

事故発生は、763便が離陸し、1907便が着陸のために降下している際に起こった。両機は同じ空域に存在し、管制官と交信を行っていたが、非常に複雑な状況にあった。763便は最初に出発し、一定の高度に上昇する許可を得たが、1907便は指定された高度を超えて降下していた。通信の不備やパイロットの英語力不足が、事故の要因となった。

衝突の発生

衝突は現地時間の18時40分に発生した。この瞬間、763便と1907便は空中で衝突し、763便は操縦不能に陥って急降下。その結果、両機ともに墜落した。事故の際に搭乗していた全員が命を落とし、衝突の影響で763便は空中分解を起こした。この事故はニューデリーから約100km離れたチャルキ・ダドリ上空で起こった。

事故原因の調査

事故後、インド政府は徹底的な調査を行った初めは管制官のミスが疑われたが、交信記録を調べた結果、管制官に落ち度はなかったことが確認された。調査の過程で、1907便のパイロットが管制官の指示に従わなかったことが事故の最大の原因だとされた。報告書には、英語能力の不足が影響を及ぼし、パイロットが指定高度の違いを理解できなかったことが記されている。

インディラ・ガンディー空港の要因

事故を未然に防げなかった一因として、インディラ・ガンディー国際空港の古いレーダー設備が挙げられた。当時、空港には二次レーダーが設置されておらず、航空機の詳細な情報を把握することが不可能だった。また、同じ空間を使用する民間機が多く、航空機の経路が混雑していたことも遠因とされている。これらの問題を受け、事故調査委員会は複数の改善案を提言した。

事故後の対応

この悲劇的な事故を受けて、インドの民間航空当局はすべての航空機に航空機衝突防止装置（ACAS）の装備を義務付け、その後の安全対策を強化した。また、当事故をテーマにしたテレビ番組『メーデー!:航空機事故の真実と真相』でも詳しく取り上げられ、事故の再発防止に向けた重要な教訓が示された。現在、事故現場には犠牲者を追悼する慰霊碑の設立が進められている。

まとめ

ニューデリー空中衝突事故は、航空業界における重要な教訓を提供した。事故原因の詳細な分析、パイロットの教育の重要性、そして航空管制システムの向上が求められる中で、こうした悲劇を二度と繰り返さないための努力が続いている。

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