空中衝突

空中衝突とは

概要

空中衝突とは、飛行中の複数の航空機が接触する事故を指し、航空業界にとって深刻な問題です。初めての記録は1920年代にさかのぼりますが、特に第二次世界大戦後、旅客機の増加と航空路の混雑によってその頻度が増しました。アメリカでは1950年代から1960年代にかけて多くの空中衝突が発生しました。主要な原因には航空管制の誤りやパイロットの周囲確認の不足、また軍用機と民間機が近接することがあります。

現状

近年、航空管制技術や航空機の衝突防止機能が進化したため、発展した国々では空中衝突の件数が減少していますが、CIS諸国や発展途上国では未だ難しい状況が続いています。また、航空ショーなどでのアクロバット飛行中にも衝突が発生することがあります。こうした場合、乗客がいないことから犠牲者は少なくなりますが、観客を巻き込む二次的な事故が起こることもあり、被害が拡大することがあります。

歴史的な事故

1900年代

• - 1956年 グランドキャニオン空中衝突事故：トランス・ワールド航空とユナイテッド航空の2機が空中で衝突し、128名全員が死亡。
• - 1960年 ニューヨーク空中衝突事故：ユナイテッド航空826便とトランス・ワールド航空266便が衝突し、地上の人々を含む134名が犠牲となった。

1970年代

• - 1971年 全日空機雫石衝突事故：全日空58便が自衛隊の戦闘機と衝突、162人が亡くなる。
• - 1976年 ザグレブ空中衝突事故：2機が衝突し、176名が全員死亡。

1980年代

• - 1986年 アエロメヒコ航空498便空中衝突事故：着陸進入中に自家用機と衝突し、67名の死者が出た。
• - 1988年 ラムシュタイン航空ショー墜落事故：航空ショー中に3機のアクロバット飛行が衝突し、地上と空中で合計70名が死亡。

21世紀

• - 2001年 海南島事件：アメリカの電子偵察機と中国の戦闘機が衝突し、中国軍機が墜落。
• - 2015年 CEIBAインターコンチネンタル71便空中衝突事故：セネガル上空で2機が衝突し、救急便の7名が死亡。
• - 2022年 ダラス航空ショー空中衝突事故：航空ショーでB-17G爆撃機とP-63F戦闘機が衝突し、双方の乗員6名が死亡。

リスクと対策

空中衝突を防ぐためには、航空管制技術の進化とパイロットの技能向上が求められます。さらに、航空機の衝突防止装置の普及も重要です。国際的な航空安全向上のために、関係者全員が協力していくことが不可欠です。これにより、未来の空における安全な飛行が期待されます。

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