高架鉄道

高架鉄道



高架鉄道とは、線路が盛土や高架橋によって周囲の地面や道路よりも高い位置に設けられた鉄道のことです。この構造により、人や自動車などの他の交通手段と立体交差が可能となり、特に都市部において列車の高速かつ頻繁な運行を実現します。

概要



高架鉄道は、都市における高速鉄道システム（ラピッド・トランジット）として、地下鉄と共に重要な役割を果たしています。都市高速鉄道としての高架鉄道は、1871年にニューヨークのマンハッタンで初めて実用化されました。

地下鉄との比較



高架鉄道と地下鉄を比較すると、一般的に高架鉄道の方が建設費用は安く済みます。しかし、線路用地の取得には費用がかかる場合があります。また、都市の景観を損ねる可能性や、騒音、振動といった公害問題を引き起こすこともあります。19世紀末のパリでは、地下鉄（メトロ）の計画において、高架案と地下案の利点・欠点について議論が重ねられました。その結果、パリの地下鉄は大部分が地下線となり、高架区間も景観に配慮したデザインが採用されています。

現代における高架鉄道



現代では、都心部に新たに建設される高速鉄道は、地形や既存の鉄道路線との接続状況によって地下鉄が選ばれるのが一般的です。しかし、地価が安く建物が密集していない郊外では、高架鉄道が依然として採用されています。さらに、モノレールや新交通システムも高架鉄道の一種と見なされており、道路上の空間などを利用することで土地取得費を抑えることが可能です。新幹線のように、都市部以外でも高架構造が採用されるケースもあります。

高架鉄道の利点



  • - 建設費の抑制: 一般的に、地下鉄よりも建設コストを低く抑えることができます。
  • - 工期の短縮: 地下鉄に比べて、建設期間が比較的短く済むことが多いです。
  • - 自然光の利用: 高架構造のため、駅や線路に自然光を取り入れやすいというメリットがあります。
  • - 既存のインフラとの接続: 道路や他の鉄道との立体交差が容易で、既存のインフラとの接続がしやすいです。

高架鉄道の欠点



  • - 都市景観への影響: 高架構造が都市の景観を損ねる可能性があります。
  • - 騒音・振動問題: 列車走行による騒音や振動が発生し、周辺住民に影響を与えることがあります。
  • - 景観対策の必要性: 景観への配慮が必要な場合、追加の費用や設計上の制約が生じます。
  • - 土地取得: 高架鉄道の建設には、線路用地の確保が必要となる場合があります。

まとめ



高架鉄道は、都市部における鉄道輸送を効率化するための重要な手段です。建設費や工期の面でメリットがある一方で、景観や騒音といった問題も抱えています。都市計画においては、これらの利点と欠点を考慮し、適切な交通システムを選択することが重要です。

参考資料




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