ニューヨーク市の地下鉄システムは、 city's five boroughs のうち、4つの行政区内で運行されている
公共交通機関です。この地下鉄は、過去に存在した
インターボロー・ラピッド・トランジット (IRT)、ブルックリン・
マンハッタン・トランジット (BMT)、および独立サブウェイシステム (IND) の各システムが結合された結果、現在の形となりました。ニューヨーク市は、INDの設立以降、ずっとその運営を行っています。また、BMTとIRTは1940年に買収し、今ではそれらの路線をも含む地下鉄網が展開されています。
命名体系
地下鉄における「路線 (line)」と「運行系統 (service)」は明確に区別されています。一般的に、これらの用語は混同されがちですが、路線は
列車が走行するための物理的な
軌道を指し、運行系統はその路線を経由する
列車の運行経路を示します。例えば、R系統は複数の路線を利用して運行されている一方で、それぞれの路線には独自の名前と色が割り当てられています。これにより、利用者は明確に経路を理解しやすい仕組みとなっています。
路線一覧とディビジョン
2016年時点で、ニューヨーク市の地下鉄ネットワークには34の主要な路線が存在します。これらはそれぞれ、かつてのIRT、BMT、INDに基づいてマッピングされています。たとえば、IRTの路線はAディビジョンに、BMTおよびINDの路線はBディビジョンに分類されています。各路線にはそれぞれの運行系統が存在し、色により運行系統が視覚的に識別できるようになっています。
運行系統
各運行系統は独自の色を持ち、標準の基幹路線における色と一致しています。ただし例外もあるため、特定の運行系統を利用する際は注意が必要です。運行系統が数ある中で、一部は他の路線やディビジョンを跨ることもあります。これにより、利用者は一つの路線だけでなく、複数の路線を通じて目的地にアクセスすることが可能です。
車両基地と将来の展望
地下鉄ネットワークには、収容施設としての車両基地も存在します。これらは通常、営業運転には使用されず、機械的な保守や車両の整備が行われます。さらに、将来的には新しい連絡線が建設され、より便利な交通手段へと進化していく計画があります。
結論
ニューヨーク市地下鉄は、その複雑で多様な路線網や運行系統によって、市民や観光客に重要な
公共交通機関となっています。そして、このシステムを利用することで、ニューヨークの魅力をより深く体験できます。充実した情報と便利な運行系統は、訪れる人々にとって欠かせない要素です。