ニューヨーク市地下鉄V系統

ニューヨーク市地下鉄V系統について

ニューヨーク市地下鉄のV系統はかつて存在した運転系統であり、2001年に運行を開始し、わずか8年半で廃止されたという特異な歴史を持っています。この系統は、主に6番街線で各駅に停車する列車として運行され、地域住民の移動手段として機能していました。

運行開始の背景

V系統の運行は、1980年代初めからの構想に基づいています。当初は63丁目線を経由する計画で進められていましたが、最終的には53丁目を経由する形で2001年12月17日に運行を開始しました。この変更により、63丁目線を走る系統はF系統に振り替えられ、G系統はコート・スクエア駅止まりとなりました。

運行開始当初、E系統は53丁目方面に向かう唯一の急行列車となり、乗客からは不満の声も聞かれることがありました。特に、V系統が新しく登場したことで、E系統の利用者には利便性が低下したと感じる人も多かったと言います。

運行中の出来事

2005年1月23日には、チェンバーズ・ストリート駅で火災が発生し、C系統が運休を余儀なくされる事態が発生しました。この際、V系統は臨時にユークリッド・アベニュー駅まで乗り入れる対応を取るなど、運行に影響を及ぼしました。2月2日までの特別運行は、V系統の柔軟な運行体制を示す事例でした。

廃止の決定

2009年後半、MTAは経営改善策の一環として一部の運行系統の再編を発表しました。この計画ではV系統を廃止し、M系統が新たにエセックス・ストリート駅から6番街線へ乗り入れる形に変更されることが決定しました。2010年3月19日に新しい運行体系の詳細が発表され、M系統はV系統と同じ橙色のラインカラーを採用することとなりました。

V系統の最後の運行は2010年6月25日の23時33分に行われ、最終列車はフォレスト・ヒルズ-71丁目駅行きでした。この系統の運行期間はわずか8年半で、ニューヨーク市地下鉄の中では異例の短命な運行系統となりました。

まとめ

V系統の運行は、ニューヨーク市の地下鉄における一つの歴史を築きましたが、様々な要因から早期に運行を終了せざるを得ませんでした。6番街線各駅停車として機能したこの系統は、地域の交通機関として多くの利用者に利用されていたものの、経営面での調整によりその役目を終えました。市民の移動の一端を担ったV系統の歴史は、今後も記憶に残ることでしょう。

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