ノギンスク市電

ノギンスク市電の歴史

ノギンスク市電（Ногинский трамвай）は、1924年から2013年にかけて運行されていたロシアの路面電車です。この市電の計画はロシア革命以前から存在していましたが、革命の影響で実現までには時間がかかりました。実際の営業運転は、ノギンスクが「ボゴローツク」と呼ばれていた時代の1924年3月2日に始まりました。この路線は、ソ連を構成するロシア・ソビエト連邦社会主義共和国として初めて開通した新しい路面電車路線となったのです。

その後、1980年代にかけて小規模な延伸が行われました。特に1962年にはイルイチ集落へ向かう支線も開通しましたが、10年後には路線バスに切り替えられ、この支線は廃止されてしまいました。残る運行はドモジロヴォから十月村への1系統に限定されました。主力車両としては、ボギー車のRVZ-6M2が長年使用されてきましたが、老朽化が進み、ソ連末期から1997年まで71-608（71-608K、71-608KM）型車両が導入されました。

ソ連の崩壊後、ノギンスク市電はモスクワ州の国家統一企業であるモソブルエレクトロトランスによって運営されました。2000年代初頭までは施設の修繕などが行われていましたが、その後は老朽化が進み、維持管理が不十分となりました。運行コストの増加や速度の低下が伴い、車両の稼働状況も悪化していきました。経済的な問題から、2011年には運用される車両がわずか3両に減少し、本数も大幅に減少しました。さらに、2006年からはミニバスが路線の一部を代行し、これにより市電の利用者が激減しました。

その後、ノギンスク市電は数回にわたる長期運休を経て、運営事業者がモソブルエレクトロトランスからノギンスク市に移管されました。しかし、2013年6月11日をもって市電の運行は完全に停止し、その後も市電の維持や再開を目指した入札には技術者が全く参加しませんでした。

当初は2014年には運行再開が期待されていましたが、2013年7月以降は運行施設の撤去や代行バスの運行が始まりました。この間、残された施設に対しては盗難が相次ぎ、2016年以降には本格的な撤去作業が行われたため、ノギンスク市電は完全に廃止されることとなりました。最後まで使用されていた71-608KM型車両の一両は、静態保存されています。

参考文献

ノギンスク市電に関連する文化的な側面として、イリフ＝ペトロフが執筆した風刺小説『十二の椅子』があります。この作品に登場する架空の町スターゴロドに開通した路面電車のモデルの一つとして、ノギンスク市電が挙げられています。

ノギンスク市電の歴史は、社会の変遷と公共交通の発展を反映したものでもあります。その運行の停止は、都市生活の新しい形を示す良い例とも言えるでしょう。

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