ハウトレイン

ハウトレインの概要

ハウトレインは、南アフリカの鉄道システムの一環として、主にヨハネスブルグとその周辺都市を結ぶ鉄道路線です。アフリカーンス語で「Gautrain」と呼ばれるこの路線は、2010年のサッカーワールドカップ開催にあわせて整備され、官民の協力によって実現しました。

開通と背景

2010年6月、ハウトレインの最初の区間であるサントンからヨハネスブルグ国際空港間が開通しました。この路線は、経済活動が活発なサントン地区やローズバンク、さらにはO・R・タンボ国際空港とプレトリアを安全に結ぶために設計されています。その後、2011年にはプレトリアのハットフィールドまで、2012年にはヨハネスブルグのパーク駅まで延伸が行われました。

南アフリカの鉄道システムは通常狭軌が用いられていますが、ハウトレインは標準軌で設計されています。開通後、1日約100,000人が利用すると見込まれ、地域のナショナルロード・N1の交通量を20％削減する効果が期待されています。

路線詳細

ハウトレインは全長76.3kmを誇り、そのうちの約15kmはサントン駅からヨハネスブルクパーク駅までの地下部分です。主な路線は次の通りです：

• - ハットフィールド - マールボロ - ヨハネスブルグパーク：61.8km
• - O・R・タンボ国際空港 - マールボロ：14.5km

所要時間

• - ハットフィールドからヨハネスブルグパークまで：42分
• - プレトリアからサントンまで：R60
• - プレトリアからヨハネスブルグパークまで：36分
• - O・R・タンボ国際空港からサントンまで：14分

運行と運賃

ハウトレインの本線は、ハットフィールドからヨハネスブルグパーク間を結び、特にO・R・タンボ国際空港からサントン間は空港線として運行されています。列車はボンバルディア社製のエレクトロスターで、平日ピーク時には毎時5本、その他の時間帯には3本、休日は2本の運行がされています。最高時速は160km/hで、運行時間は朝5時から夜21時過ぎまで続きます。

運賃は距離に応じて異なり、特に空港線は比較的高額です。運賃は時間帯によって異なり、最も高い料金帯は平日の朝ラッシュ時間帯に設定されています。

安全性

ハウトレインは、利用者にとって安全な交通手段として広く認識されています。各駅や車両内には厳重な警備があり、高額な運賃が一因となり、主に裕福な層の利用者が多いため、治安も良好とされています。また、ハウトレインの駅は、他の公共交通機関とは明確に区別され、セキュリティが厳重に設定されています。

今後の展望

2015年には、さらなる延伸計画が発表されています。将来的にはソウェトなど新たな地域へ路線が延びる予定で、交通網の拡充が期待されています。

南アフリカの都市間を結ぶこの重要な交通機関は、今後も多くの人々にとって欠かせない存在となるでしょう。

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