ハネウェル HTF7000

ハネウェル HTF7000 ターボファンエンジン

ハネウェル HTF7000は、航空機動力技術のリーダーであるハネウェル・エアロスペースによって設計された高性能なターボファンエンジンです。このエンジンは、6500から7500 lbfの推力を提供し、中型ビジネスジェットや特定の旅客機に搭載されています。

機能と用途

HTF7000は、ボンバルディア チャレンジャー 300や新型のガルフストリーム G280、エンブラエル レガシー 500および450の機体に搭載されており、その高い推力によって様々な飛行条件でも安定した性能を発揮します。元々はAS907という名称で知られていましたが、2004年に現在のHTF7000に変更されました。AS907という名称は、法律上の規定で現在も使用されています。

エンジンの派生型

HTF7000エンジンは、さまざまな派生型が存在します。

• - HTF7000 / AS907: 元のモデルで、ボンバルディア チャレンジャー 300用に設計。
• - AS977: AS907の高推力版で、BAEシステムのアブロRJX用に設計されたが、3機の製造で終了し、量産されることはありませんでした。
• - HTF7250G: ガルフストリーム G280専用に開発されたモデル。
• - HTF7350: ボンバルディア チャレンジャー 350モデル用の派生型。
• - HTF7500E: 推力7000 lbfを提供し、エンブラエル レガシー 500と450向けに設計されたモデルです。

ハネウェル HTF7000の搭載機

このエンジンが搭載される代表的な航空機には、以下のような機種があります。

• - アブロ RJX
• - ボンバルディア チャレンジャー 300
• - ボンバルディア チャレンジャー 350
• - ガルフストリーム G280
• - エンブラエル レガシー 450
• - エンブラエル レガシー 500

仕様概要

一般的特性

• - 形式: ターボファン
• - 全長: 具体的な数値は公開されていませんが、設計は効率的です。
• - 直径: ファンの直径は34.2インチ（0.87メートル）
• - 乾燥重量: 1364ポンド（618.7キログラム）

構成要素

このエンジンは複数の重要な構成要素で成り立っています。

• - 圧縮機: ファンが1段、中圧圧縮機が4段の軸流式、高圧圧縮機が1段の遠心式です。
• - 燃焼器: アニュラ型燃焼器を採用しています。
• - タービン: 高圧タービンは2段、低圧タービンは3段構成です。
• - 使用燃料: 航空用ケロシンを使用し、エンジンの効率を最大化しています。
• - 潤滑システム: 加圧噴射とドライサンプを備えた掃気が行われており、エンジンの可動部品を効果的に潤滑します。

性能

• - 推力: 6500から7500 lbf
• - 全圧縮比: 28.2
• - バイパス比: 4.4
• - タービン入口温度: 最大定格で1702°F（928°C）であり、離陸時には1735°F（946°C）に達します。

ハネウェル HTF7000は、その高性能な特性と多様な搭載機により、航空業界において非常に重要なエンジンとしての地位を確立しています。

もう一度検索