ボンバルディア チャレンジャー 300

ボンバルディア チャレンジャー 300/350：高性能ビジネスジェットの詳細解説

ボンバルディア チャレンジャー300と350は、ボンバルディア・エアロスペース社が開発した中型ビジネスジェットです。これらの機体は、優れた航続距離と快適なキャビンを備え、世界中のビジネスエグゼクティブに利用されています。ここでは、両機の開発経緯、設計、性能、運用状況について詳しく解説します。

チャレンジャー 300 の開発

チャレンジャー300は、1999年のパリ航空ショーでボンバルディア・コンチネンタルとして発表されました。この機体は完全新設計で、2003年にカナダ、アメリカ、ヨーロッパの各当局から型式証明を取得し、2004年に商業運航を開始しました。

• - 設計の特徴：

- 超臨界翼を採用し、固定翼は27%の後退角を持ちます。
- 1.15mのウィングレットが巡航時の誘導抗力を最大17%軽減します。
- 高度12,497mまで、燃料消費455kgで18分で上昇します。
- 14,330kgの機体は、マッハ0.8（824km/h）で1時間あたり680kg、マッハ0.83（861km/h）で1時間あたり875kgの燃料を消費します。
- 胴体と翼はアルミ製のセミモノコック構造、ウィングレットは複合材で構成されています。
- 外側エルロンは手動、昇降舵と方向舵は油圧式です。
- フライ・バイ・ワイヤ制御のスポイラーは、ロール制御、スピードブレーキ、着陸時の揚力減少に使用されます。
- 油圧式のファウラーフラップは、4段階の設定角度があります。

チャレンジャー 350 の登場

2013年3月に初飛行したチャレンジャー350は、300の改良型として登場しました。この機体は、ホットセクションの変更とFADEC（エンジン制御装置）によって、ハネウェル製HTF7350エンジンの推力が7.3%向上しました。

• - 主な改良点：

- エンジンの推力向上により、離陸推力が32.57kNになりました。
- 斜めのウィングレットを備えた強化翼と、翼幅の拡大により、燃料積載量が410kg増加しました。
- キャビン窓が20%大きくなり、内装も高級になりました。
- 価格は100万ドル増の2,590万ドルに設定されました。
- 2014年6月にカナダ運輸省、FAA、EASAから型式証明を取得しました。
- 斜めのウィングレットが、遷音速での抗力を軽減します。
- 翼幅が1.6m拡大し、翼面積とアスペクト比が増加しました。
- 13,700kgの機体は、マッハ0.8（843km/h）で巡航し、燃費は1時間あたり696kgです。
- メンテナンスプログラムは、飛行1時間あたり277ドルで、検査間隔は600時間です。

チャレンジャー 350 の性能

チャレンジャー350は、長距離巡航時に8人の乗客を乗せて、マッハ0.8（849km/h）で5,926km飛行できます。

• - 生産地：

- チャレンジャー350は、カナダで生産されています。

運用実績と市場状況

2014年11月時点で、チャレンジャー300の累積飛行時間は100万時間に迫り、448機が運用中で、定時出発率は99.79%でした。機齢5年の機体は、当初の64%の価値を維持していました。

• - 世界各地での運用：

- 2015年末時点で、550機のチャレンジャー300/350が運用されています。
- アメリカで402機、西ヨーロッパで75機、ラテンアメリカで37機、東ヨーロッパで12機、インドで7機、アフリカと中国で6機、アジア太平洋地域で4機、中東で1機が運用されています。
- 最大の運航者はフレックスジェットで、300を30機、350を7機運用しています。
- ネットジェッツは26機を受領しています。

• - 価格戦略：

- エンブラエル レガシー500の登場を受け、ボンバルディアはチャレンジャー300/350の価格を700万ドル引き下げました。
- 先代の300は2014年までに450機超が引き渡され、後継の350は2019年7月に300機目が引き渡されました。

チャレンジャー300と350は、その優れた性能と信頼性から、ビジネスジェット市場で高い評価を得ています。これらの機体は、長距離移動を必要とするビジネスエグゼクティブにとって、不可欠なツールとなっています。

これらの情報を通じて、ボンバルディア チャレンジャー300と350の魅力を深く理解していただければ幸いです。

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