バスクY

バスクY高速鉄道ネットワーク

バスクY（スペイン語: Y vasca）は、スペインのバスク州において建設中の高速鉄道ネットワークです。このプロジェクトは、ビスカヤ県のビルバオ、アラバ県のビトリア＝ガステイス（州都）、そしてギプスコア県のサン・セバスティアンの三都市を、「Y」字状に結ぶことを目的としています。これはバスク地方の交通インフラを大きく改善し、移動の効率を高めることが期待されています。

ルート構成と運行内容

バスクYでは、旅客列車と貨物列車がそれぞれ運行され、一部の貨物列車はビルバオ港に接続します。この路線は、157kmが複線区間、37kmが単線区間となっており、地形上の制約から62%にあたる105.9kmがトンネル（合計80本）、10%が橋梁（合計71本）を利用して走行します。旅客列車の最低巡行速度は120km/hで、最高速度は250km/hに設定されています。また、軌間はヨーロッパで一般的な標準軌（1,435mm）であり、バリャドリッドではマドリード行きの高速列車、イルンからはフランス行きの高速列車とも接続される予定です。さらに、フランス側では2020年にアンダイエまで延伸される計画があります。フランス側との接続は、アンダイエからボルドー間が160km/hで運行されます。将来的にはアラゴン州のサラゴサやナバーラ州のパンプローナとも接続される計画があります。

建設計画の経緯

この高速鉄道計画は、バスク地方の交通ネットワークの向上を目的に初めて詳細な提案が行われてから、バスク自治州政府議会の承認に至るまでに実に19年を要しました。主な課題は、スペイン政府とバスク州政府間での意見の相違、特に建設費用の負担についてでした。2006年4月25日に両政府と関係機関がバスクYの建設について合意し、同年中に工事が始まりました。総投資額は約40億ユーロが見込まれ、2012年には欧州投資銀行が10億ユーロの資金調達に合意しました。当初の完成予定は2017年でしたが、2015年に両政府で計画を見直し、最終的には2023年を目指しました。しかし、2022年にはADIFの予算計画により、完成が2027年に延長されました。

交通の利便性と環境への配慮

バスクYの完成により、ビルバオとサン・セバスティアン、ビトリア＝ガステイス間の移動が大幅に短縮されることが見込まれています。これにより、現在の主な交通手段である自動車と比べて、移動時間は約半分に短縮されます。また、既存のバスク鉄道のインフラ改良により、小規模な町と大都市間の接続も強化される予定です。バスクYはビルバオ港を通じてヨーロッパ各地と接続し、貨物輸送の効率化を図り、道路輸送におけるトラックの数を減少させることが期待されています。これにより、環境への負荷も削減されると考えられています。

批判と課題

しかし、バスクYの建設に対しては様々な批判があります。エスケル・バトゥアなどの左翼勢力や生態学者たちは、現行の「Y」字状のレイアウトに対し「U」字状を提案するなど、設計について異議を唱えています。また、過去にはバスクの武装グループであるETAが、このプロジェクトを攻撃対象に定めており、関連する事件が発生しています。2008年には建設工事に関与した人物が射殺される事件が起き、その後もETAによる脅迫が続くなど、安全面での懸念もあります。こうした批判や問題点も含め、バスクYの建設は引き続き注目されています。

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