パラグアイ (砲艦)

パラグアイ海軍の砲艦「パラグアイ」について

「パラグアイ」は、パラグアイ海軍に所属する砲艦であり、パラグアイ級の一艦です。この艦の艦歴は、1929年4月21日にジェノバのオデロ社で起工されたことから始まります。1930年6月22日に進水し、当初の艦名は「Comodoro Meza」でありましたが、同年7月30日に現在の名前に改称されました。その後、1931年2月14日にジェノバを発ち、5月5日にはアスンシオンに到着し、5月13日に正式に就役しました。

1931年8月24日には、Puerto Casadoへの航行中に、帰路で座礁したものの大きな損傷は免れました。この艦は、チャコ戦争においては主に輸送任務に従事し、直接的な戦闘には関与しませんでした。特に、この戦争の最中に重要な役割を果たしました。

1936年には「February Revolution」と呼ばれる騒乱が発生します。当時の海軍長官Honorio Benitezと艦隊司令官Rudolfo Martinezは、大統領Eusebio Ayalaを「パラグアイ」へ逃がしましたが、情勢が不利になると態度を変え、政府軍が降伏するまで大統領を拘束する姿勢を示しました。この事態は艦の歴史において重要な瞬間となりました。

その後、1947年には再び反乱が勃発し、「パラグアイ」は当時ブエノス・アイレスで修理中でした。5月7日、この艦と「ウマイタ」においても反乱が発生し、両艦はパラグアイに向かうこととなります。7月11日、Cerrito島沖では「ウマイタ」が攻撃を受け、さらに艦と座礁していた「ウマイタ」は航空攻撃を受けることになりました。反乱者たちが陸上に陣地を作るも、攻撃され捕虜となる様子もあったと伝えられています。その後、8月13日にパラグアイ川への水路を突破しようとするも、陸からの砲撃を受けて退避し、8月15日にはItá Ibatéで抑留されました。

また、1955年9月には「Revolución Libertadora」に際して、大統領フアン・ペロンが「パラグアイ」艦に逃げ込んでいる記録もあります。このように、「パラグアイ」は政治的な背景に関与し、様々な歴史的出来事に影響を与える存在でした。

艦の運命はいくつかの災難にも見舞われました。1868年には第1ボイラーで火災が発生し、タービンや第2ボイラーが損傷を受ける事態となりました。この影響は1972年に明らかにされ、その後「パラグアイ」は練習艦としての運用に切り替えられました。

「パラグアイ」の艦歴は、単なる海軍の艦船の枠を超え、当時の政治情勢と密接に絡んだ歴史を物語ります。その姿は、パラグアイ海軍の発展と困難に向き合う物語の象徴でもあります。

もう一度検索