ビシュケク・トロリーバス

ビシュケク・トロリーバスの歴史と運行状況

ビシュケク・トロリーバスは、かつてキルギスの首都ビシュケクで運行されていた公共交通の一形態であり、その歴史はソビエト連邦時代にまで遡ります。具体的には、1951年1月13日に運行を開始したこのトロリーバスは、当初は「フルンゼ」と呼ばれていた街の交通インフラの一つとして開発されました。設立当初はわずか2路線から始まりましたが、その後急速に発展し、1994年には最大18系統にまで拡大することに成功しました。

ただし、21世紀に入ると利用客の減少や地域の交通要件の変化に応じて、路線の整理が進められました。それでも、2021年時点ではビシュケク市内に多くの系統が運行されており、多くの市民に利用され続けていました。また、2010年代には欧州復興開発銀行の援助を受けて、近代化の一環としてノンステップバスの導入やインフラ整備が行われ、運行は徐々に効率化していきました。

しかし、このトロリーバスの運行は2023年に一転します。ビシュケク市当局は、維持費用や利用者の減少などを理由に、トロリーバスを全面的に廃止する方針を発表しました。この方針に対して、一部市民からは廃止に反対する声が上がりましたが、撤去作業は2024年から急速に進められ、同年11月には全ての系統で営業運転が終了しました。さらに、トロリーバスに代わる公共交通の手段として中国から輸入した電気バスへの置き換えが計画されていましたが、2025年時点では実際には従来のディーゼルバスが運用され続けている状況です。

車両の種類

晩年の2021年において、ビシュケク・トロリーバスで使用されていた車両は、多種多様でした。近代化の流れの中で、特にノンステップバスの導入が注目され、車両のバリエーションは豊富でした。廃止後、これらの車両の多くは他の都市、特にオシ市などへ譲渡されることとなりましたが、2025年時点では営業運転に就いているものは確認されなかったため、実質的にはトロリーバスはその役割を終えた形となっています。

ビシュケク・トロリーバスは、その歴史的な価値や地域交通への貢献から、長い間市民に愛されてきましたが、現代の変化に適応することができずに廃止に至るという運命をたどったことは惜しまれるところです。今後の交通インフラや市民の交通手段の在り方が、どのように変化していくのか注目されます。

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