ピカデリー線

ロンドン地下鉄ピカデリー線：ロンドン交通の要

ロンドン地下鉄ピカデリー線は、ロンドン中心部から西郊外、そしてヒースロー空港へと伸びる主要路線です。その路線網は、ヒースロー空港駅からコックフォスターズ駅までを結ぶ本線と、アクスブリッジ駅からアクトン・タウン駅までを結ぶ支線から構成され、全長71kmに及ぶ広大なネットワークを形成しています。53もの駅が路線上に点在し、そのうち25駅は地下駅という特徴があります。

高い輸送力と利用者数

ピカデリー線は、ロンドン市民の生活に欠かせない重要な交通手段となっています。年間の利用者数は実に1億7617万7000人にものぼり、ロンドン地下鉄の中でも3番目に利用客の多い路線です。この高い利用者数は、その路線網の広さと、運行頻度の高さによるものです。ラッシュアワー時には最短3分間隔で列車が運行され、高い輸送力を確保しています。ヒースロー空港方面は、平日昼間でも5分間隔という高頻度で運行されており、空港へのアクセスをスムーズにしています。一方、アクスブリッジ支線はラッシュ時5分間隔、平日昼間は10分間隔での運行となっています。休日や日曜日は、本線、支線ともに5～10分間隔で運行されています。

運行と車両

ピカデリー線では、アクトン・タウン駅、ノース・フィールド駅、アーノズ・グローブ駅で運転士の交代が行われています。すべての列車は6両編成で運行されており、アクトン・タウン駅からイーリング・コモン駅間では、ディストリクト線と線路を共有して運行されています。現在、主力車両は1973形電車で、87編成が運行に就いています。2018年には、2023年から導入される新型車両が発表され、今後、より快適で安全な運行が期待されています。

路線の特徴

ピカデリー線は、その大部分が地表から深い地下を走行するという特徴があります。これは、ロンドンの地盤条件や都市開発の歴史に深く関連しています。深い地下を走ることで、地上の景観を損なわず、効率的な輸送システムを構築することができました。路線図では、藍色のラインで表示されており、利用者は路線図で容易にピカデリー線を識別できます。

今後の展望

新型車両の導入によって、ピカデリー線の安全性と快適性が向上することが期待されます。また、今後の都市開発や人口増加に対応するため、運行頻度の調整や、さらなる路線延伸の可能性も検討されていると考えられます。ピカデリー線は、これからもロンドンの交通インフラの中核として、重要な役割を果たしていくでしょう。

もう一度検索