ピョレミルスキ

ピョレミルスキ（Pyörremyrsky）

ピョレミルスキは、フィンランド語で「旋風」を意味する名前を持つ戦闘機で、第二次世界大戦中にフィンランドの国立航空機工場（Valtion Lentokonetehdas、略称VL）で開発されました。この機体は、当時の高性能戦闘機に対抗するために設計されました。

開発の背景

開発は1943年に始まりました。フィンランド軍は、ソ連空軍のラヴォーチキンLa-5などの新型機との対抗を余儀なくされていました。そのため、フィンランドはドイツから供給されていたBf 109G戦闘機に搭載されていたダイムラー・ベンツ DB 605エンジンを流用することで、戦闘機の設計を進めました

この機体は構造的に貴重で、ミルスキと同様に鋼管骨組を採用しており、前半部には金属外皮、後半部には木製外皮が施されています。また、翼は木製合板で作られており、軽量化と強度を兼ね備えた設計となっています。

開発スケジュール

当初の計画では、1945年の初めには試作機の初飛行が予定されていましたが、ソ連との休戦協定が結ばれたことにより、フィンランドの急迫した状況は緩和されました。その影響で開発が遅れ、初飛行は1945年11月に実施されました。試験飛行の結果は好意的で、期待された性能を示しましたが、戦争終結に伴い必要性が薄れ、結局試作機1機に留まりました。

主要スペック

航空機の仕様について詳しく見てみましょう。乗員は1名で、全長は9.13メートル、全幅10.38メートル、全高は3.89メートル、翼面積は19平方メートル、空虚重量は2619キログラム、全備重量は3310キログラムです。搭載されていたダイムラー・ベンツ DB605ACエンジンは、1,475馬力を発揮し、最大速度650キロメートル毎時、上限高度は11,250メートルに達しました。また、航続距離は700キロメートルで、標高2000メートルでの上昇力は21 m/s、海抜での上昇力は16 m/sでした。

武装

ピョレミルスキの武装には、航空機の性能を引き出すための2門のLKk/42 12.7mm機関銃が搭載されており、それぞれ300発の弾薬を備えています。また、1門のMG 151 20mm機関砲も装備され、弾薬は200発が搭載されていました。

さらに、爆弾の搭載能力もあり、4発の50キログラム爆弾と4発の100キログラム爆弾を装備することができました。これにより、多様な任務に対応できる柔軟性を持っていました。

結論

ピョレミルスキはその短い開発期間にも関わらずフィンランドの航空技術の象徴的な存在となり、その試飛行による成功を持っているものの、戦争の終結により実運用には至りませんでした。

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