フィアット・リネア

フィアット・リネア（Fiat Linea）

フィアット・リネアは、2007年3月26日にトルコのブルサに位置するトファシュ工場から発売されたコンパクトセダンです。このモデルは、性能やデザインにおいて開発途上国のニーズに応えた商品として登場しました。全体的に、フィアット・リネアはグランデプントと同じプラットフォームを採用しており、Fiat Style Centerによって洗練されたデザインが施されています。

歴史とエンジンのバリエーション

フィアット・リネアは、FCAスモールLWBプラットフォームを基にしています。この車両の全長は4,596mmで、ホイールベースは2,603mmです。これにより、ベースに据えたグランデプントよりも長い印象を与えつつ、Cセグメントであるビアッジオと比較するとわずか111mm短いというサイズ感です。

発売当初、リネアは1.4Lのガソリンエンジンと1.3Lのディーゼルエンジンを搭載していましたが、後に新しいエンジンとして120PSの1.4Lターボエンジンや105PSの1.6Lディーゼルエンジンも追加されました。生産は主にトルコ市場向けに行われていましたが、CBUモデルはEU市場に、CKDコンポーネントはロシアのフィアットソラーズのタタールスタン工場に出荷されていました。

2008年9月にはブラジル市場向けにフィアット・リネアが登場し、132PSを発生させる1.9L16Vエンジンを搭載していました。このエンジンは、ガソリンとエタノールの両方を使用可能で、ブラジル版リネアには152PSの1.4L16Vターボエンジンも存在しました。

さらに、2009年1月にはインドでリネアが発売され、ここでは1.4Lのガソリンエンジン（90PS）と1.3Lのディーゼルエンジン（93PS）を選択できるようになりました。また、114PSを発生させる1.4Lターボエンジンを搭載した別バリエーションも2010年10月にインド市場に投入されました。同じ年の9月には南アフリカでもフィアット・リネアが発売されています。

2012年にはフェイスリフトが行われ、外観が刷新されました。このとき、フィアットは従来の1.9L16Vエンジンを廃止し、ミニクーパーやクライスラーPTクルーザーに使用されていた1.8L16Vエンジンに置き換えました。このように、フィアット・リネアは開発途上国市場に特化したモデルとして様々なエンジン仕様を提供しつつ、デザイン面でも進化を遂げてきました。トルコでの販売は2016年に終了しましたが、その歴史は多くのユーザーに愛されたことでしょう。

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