フェラーリ・SF-25

フェラーリ・SF-25について

フェラーリ・SF-25は、スクーデリア・フェラーリが2025年F1世界選手権への参戦のために開発したフォーミュラ1カーです。このマシンは、2025年2月18日にO2アリーナで行われた『F1 75 Live』にて発表されました。ドライバーにはシャルル・ルクレールと、メルセデスから移籍したルイス・ハミルトンが乗ることが決定しています。翌日の2月19日には、フィオラノサーキットでルクレールがシェイクダウンを行い、SF-25の初試乗が実現しました。

2025年シーズンの展望

2025年シーズンには、様々な挑戦が待ち受けていました。特に第2戦中国GPのスプリントレースではハミルトンが優勝を果たしましたが、グランプリ決勝では勝利を逃し、シーズン初の未勝利という結果に終わりました。ハミルトンは新しいチームでの挑戦について、「メルセデスではエンジンブレーキの扱いに慣れていたが、SF-25では適応が難しい」と認め、「完全に慣れるまでにはメルセデスでも6カ月はかかった」と述べ、その過程で時間が必要であることを示しました。

シーズンが進むにつれて、6月のカナダGPで新たなフロアとリアサスペンションのアップデートが投入されるも、ハミルトンは「この変更でのパフォーマンス向上は微小で、成績に大きな変化はないだろう」と予想し、本シーズンの見通しは厳しいものであると述べました。過去12年連続で表彰台に立っていたイギリスGPでは4位となり、「SF-25の操縦は極めて困難で、言葉にすることも難しい」とドライビングの難しさを語りました。来年用のマシンを設計するエンジニアと共に問題点の分析に努めている様子が伺えます。

一方で、ルクレールはシーズン終盤に向けた自身の考えを語っており、「SF-25はモナコのような低速コーナーに苦しんでいる」と指摘しました。シンガポールGPの予選後にも「優勝の希望は持てない。アンダーステアが強く、挙動が非常に敏感で予測不可能なマシン」と辛辣に述べ、他チームのパフォーマンスには全く及ばないことを嘆きました。SF-25では上位争いをするには不向きであるとし、自らの言葉でその現実を強調しました。

振るわなかったシーズン

アメリカGPとメキシコGPではルクレールが頑張りを見せて表彰台に立ったものの、SF-25の根本的な問題、特にバンピーな路面での敏感さは克服できずに、どちらのレースでもリタイアに終わりました。これを受けて、フェラーリの会長ジョン・エルカーンはドライバーに対して「外部に文句を言うのではなく、走行に集中すべき」と述べ、WECでの成功を引き合いに出してF1でのパフォーマンスを批判しました。この発言はレース関係者たちによって「WECとF1は同じ土俵で評価できない」と批判の的となりました。

シーズンの終わりには、SF-26の開発段階に入ることが決まり、SF-25の開発が終了しました。エルカーンは株主に向けて「WECでは素晴らしい成果を上げたが、F1では期待には応えられなかった。この経験から学び、より強化された形で戻ってこられるよう努力する」と述べ、SF-25を振り返る書簡を送りました。

このように、フェラーリ・SF-25は期待されたシーズンを迎えられず、チームはさまざまな課題と直面しましたが、これを糧に次のシーズンへと進む姿勢が見られます。

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