フォッカー S.14

フォッカー S.14 マッハトレーナー

フォッカー S.14 マッハトレーナーは、オランダ空軍のためにフォッカー社が設計・製造した複座のジェット練習機です。この機体は1940年代後半に開発が始まり、1951年5月19日に初飛行を行った後、1955年に正式に就役しました。S.14は、世界初のジェット練習機の一つとして、多くの航空機業界に影響を与えました。

開発の背景

フォッカー S.14は、その開発の目的がパイロットの訓練に特化していたため、設計においてもその視点が強調されました。オランダ空軍からの発注により、最終的に20機が製造され、10年以上にわたって運用されました。試作機であるK-1は、フォッカー社によってデモンストレーションに使用されたほか、全体で21機が製造されています。

要注意なのは、製造された機体の中には事故や廃棄により失われたものもありましたが、現存する機体もいくつか存在しています。2008年において、アヴィオドローム博物館には試作初号機のK-1（PH-XIV）が展示されていました。また、リストされているL-11号機はオランダ空軍博物館に保存され、L-17号機は修復作業中です。

機体の設計

S.14は、そのエンジンの吸気口を機首に配置し、主翼の設計は低速での離着陸を可能にするように工夫されています。コックピットは、2名の乗員が並んで座れるように設計されており、訓練用に4発の11.4 kgの模擬爆弾を搭載可能です。試作機のK-1は、ロールス・ロイスのダーウェントVターボジェットエンジンを装備し、試験飛行を行いました。

量産型では、ダーウェントVIIIエンジンが搭載され、これは初期のダーウェントとは異なる設計のもので、最大出力は1,630 kpを発生します。

主な性能

• - 乗員: 2名
• - 全長: 13.30 m
• - 全幅: 12.00 m
• - 空虚重量: 3,765 kg
• - 最大速度: 716 km/h
• - 最大離陸重量:
• - エンジン: ロールス・ロイス ダーウェントVIII × 1
• - 武装: 4 × 11.4 kg 模擬訓練爆弾

このように、S.14マッハトレーナーはオランダ空軍の訓練機として多くの機能を持ち、高い運動性能を発揮することが期待されました。この航空機は、他国の空軍でも関心を持たれ、一部でテストが行われましたが、最終的に正式に採用されることはありませんでした。

運用の実績

S.14はオランダ空軍において重要な役割を果たし、具体的な運用記録も残されています。しかし、製造された機体の多くは事故や老朽化のために廃棄され、現存する機体は限られています。特に2008年時点では、いくつかの博物館に展示されているものの、一般的にはあまり見かけることのできない航空機となっています。

終わりに

フォッカー S.14 マッハトレーナーは、初のジェット練習機として航空史に名を刻みました。オランダ空軍における訓練機としての役割を果たし、その設計や運用において高く評価されました。航空機の歴史を学ぶ上で、重要な事例の一つといえるでしょう。

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