フォッカー

フォッカー・アエロプラーンバウについて

フォッカー・アエロプラーンバウ（Fokker Aeroplanbau）は、オランダを拠点とする航空機メーカーで、航空産業において長い歴史を持つ企業です。1909年12月29日にインドネシア出身のオランダ人アントニー・フォッカーにより、ドイツのベルリンで設立されました。フォッカー社は、第一次世界大戦中に「レッドバロン」として知られるマンフレート・フォン・リヒトホーフェンの乗機であるフォッカー Dr.Iなど、優れた戦闘機を製造し、これにより名声を得ました。

ドイツからオランダへ

第一次世界大戦の結果、ドイツは航空機の製造を禁止され、フォッカー社も大きな影響を受けました。1919年にはオランダに新たにフォッカー社を設立し、旅客機の分野に進出しました。この時期に製造されたフォッカー 3Mなどの機体は非常に人気を博しました。特に1920年代に開発された「スーパー・ユニバーサル」は、その革新性から世界中で広く使用され、日本の中島飛行機でもライセンス生産されました。

アメリカ進出と経営変化

フォッカーは1923年にアメリカに移住し、アトランティック・エアクラフト・コーポレーション・オブ・アメリカを設立。1930年にはゼネラルモーターズの傘下に入ることで、アメリカ市場でのプレゼンスを強化しました。さらに、1933年には同じくGM傘下のノースアメリカンと合併しましたが、アントニー・フォッカーは1939年にニューヨーク市で亡くなりました。

戦後の復活

第二次世界大戦の勃発後、オランダはドイツに占領され、フォッカー社も生産活動を一時停止しました。しかし、1945年の終戦後には速やかに再開し、1946年には軽飛行機のフォッカー F.25を開発。その後1950年代にはF27「フレンドシップ」やF28「フェローシップ」といった旅客機も成功を収め、特にF27は世界各国で運航されるベストセラー機となりました。

経営の困難と倒産

しかし、1990年代に入るとエンブラエルやボンバルディアなどの競合他社の台頭により、フォッカー社は経営難に直面しました。DASA（ダイムラー・ベンツ・エアロスペース・AG）やエアロスパシアルからの出資により経営再建が試みられましたが、1993年にDASAに買収されて完全子会社化されました。新型フォッカー70の開発も行なわれましたが、最終的に1996年に倒産という運命を辿りました。

フォッカーの航空機リスト

フォッカー社が製造した航空機は多岐にわたります。ドイツ時代に製造された代表的な機体には、フォッカー アインデッカーやフォッカー D.VII。また、オランダでの戦間期や戦後にかけては、フォッカー B.I（飛行艇）、フォッカー T.VIII（偵察機）、フォッカー F27・F28などの旅客機が名を馳せました。

関連項目

フォッカー社の資産は、現在のネーデルランド・エアクラフトカンパニーに受け継がれており、F 100の改良機の開発が進められています。また、航空機業界の他の重要な企業や事故に関する情報も注目されています。このように、フォッカー社は航空機製造の歴史において復活と挫折を繰り返しながら、今なお多くの愛好者に支持されています。

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