フォーミュラ・トラック

フォーミュラ・トラックとは

フォーミュラ・トラックは、ブラジルで行われている自動車レース選手権で、牽引自動車で競い合う独特のイベントです。この選手権は、国内自動車レースの中でもストックカーと並ぶ人気を誇り、多くのファンを惹きつけています。

概要

選手権は年間10戦で構成されており、各車両には1名のドライバーが乗り込みます。優勝者にはドライバーと参加した自動車メーカーそれぞれに称号が授与されます。総参加者は24名で、主要なトラクタメーカーにはスカニア、ボルボ、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、フォード、イヴェコが含まれます。

開催手順

レースは土曜日に行われる予選から始まり、決勝は日曜日に開催されます。予選では、各車が1台ずつタイムアタックを行い、決勝のスターティンググリッドが決まります。決勝は通常30周から35周の距離で、事故処理の際にはペーストラックが周回をリードし、その間はレースがカウントされません。

ポイントシステム

ポイント制度は他のカテゴリーとは異なり、12周目終了時点で上位7台にポイントが与えられます。最終的には上位10位までにポイントが分配され、ポールポジションとファステストラップを記録したドライバーにも追加ポイントが与えられます。具体的には、1位には20ポイント、2位には15ポイント、3位には12ポイントといった具合です。

車体の特徴

参加するトラクタは市販モデルをベースにしており、特別仕様の車両は認められていません。各種メーカーの車両には、最低重量や性能の規定があります。エンジンは約1,000馬力を出力し、電子制御技術が導入されています。タイヤは全車ブリヂストン製を使用し、重量は約5,000kgです。

歴史

フォーミュラ・トラックは、1987年に初開催されましたが、レース中の事故により一時中断されました。1995年に再びレースが開催されるに至り、その際に「フォーミュラ・トラック」と名付けられました。翌年からは公式な選手権として認可され、現在に至るまでその人気は増し続けています。

ドライバーと年齢層

トラックという特性上、ドライバーの多くはストックカーなど他のカテゴリから転身してきた経験豊かな選手です。平均年齢は比較的高く、30代後半から50代が中心を占めています。それに対して若いドライバーは20代後半から参加している傾向があります。

豆知識

参加ドライバーの中には、元F1チャンピオンの息子である者もおり、レース界全体の話題を集めています。

このように、フォーミュラ・トラックは競技の興奮、ドライバーの技術、そして自動車メーカーの力が融合したエンターテインメントを提供しています。

もう一度検索