フォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション

フォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション (FOCA)

フォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション（FOCA）は、フォーミュラ1世界選手権で使用されるレーシングカーを製造するチームを中心とした団体です。この団体は1974年に設立され、初期の略称はF1CAでしたが、後にFOCAに改称されました。

FOCAの設立当初は、F1の運営を主導するための立場を確立することが目的でしたが、国際自動車スポーツ連盟（FISA）との間での対立が歴史に含まれています。この対立は、両組織がそれぞれ権限を主張し、F1のルールや運営方針を巡って多くの摩擦を引き起こしました。

しかし、1981年にはコンコルド協定が締結され、FOCAとFISAは共同でF1を運営することに合意しました。この協定により、両者は競技のルールと商業的な権限についての理解を深め、F1界の発展に寄与しました。

ところが、1987年にコンコルド協定が更新される際に、FOCAはF1の商業権を新たに設立されたFormula One Promotion and Administration（後のFormula One Administration、FOA）に委託することになりました。これにより、FOCAは実質的な機能を失い、当初の目的から徐々に役割が縮小していきました。

2008年には、フォーミュラ・ワン・チームズ・アソシエーション（FOTA）が発足し、F1に参戦しているチームの連合体として活動を開始しました。FOTAは、F1チーム間の協力や商業的利益の調整を目的とした団体であり、FOCAがかつて持っていた役割を引き継ぐ形になりました。

FOCAの歴史は、F1の発展と変遷の一端を示しており、競技界だけでなく、商業と法務の面においても様々なドラマが繰り広げられました。現在では、FOCAは形を変えたものの、F1の発展に寄与した重要な団体として認識されています。F1界におけるこれらの組織の役割や変化は、モータースポーツの進化を理解する上で欠かせない要素です。

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