プリンス・マイラー

マイラー（MILER）について

マイラーは、プリンス自動車工業が設計・生産したボンネットトラックです。この車両は、1960年代において日本のトラック市場に重要な影響を与えました。1966年にプリンス自動車工業が日産自動車と合併した後も、マイラーは継続して製造・販売されましたが、最終的には日産自動車の「ジュニア」と統合されていきました。

歴史

マイラーの歴史は、1957年にまで遡ります。初代モデルであるAOTH-1型マイラーは、富士精密工業から後のプリンス自動車工業により登場しました。当初、このモデルはプリンストラックの後継として位置付けられていました。

初代モデルの進化

• - 1958年: 法律の改正に伴い、荷台が延長され、ニューマイラー（ARTH-1型）が発売されました。このモデルにはGA30型エンジンが搭載され、151トンの積載量を誇っていました。
• - 1959年: 軽量のライトマイラー（ARTHS-1型）が登場し、1.25トンの積載が可能になりました。同年にはマイナーチェンジも行われ、ARTH-2型やARTHS-2型となり、出力が70馬力に向上しました。

その後もマイラーは数々のマイナーチェンジを経て、1961年にはGB型エンジンを搭載したスーパーマイラー（BRTH-2型）を発売。また、1962年にはスーパーマイラーの積載量が2.0トンに拡大されました。

1963年にはさらに改良が施され、外観が特徴的な4灯式ヘッドライトを搭載したT43型系へと進化しました。

2代目モデルの特徴

1965年7月、T440型系が発表され、マイラーの性能は一層向上しました。特に4つの独立懸架されたダブルウィッシュボーンフロントサスペンションや、同クラス初の5速マニュアルトランスミッションが装備されており、運転性能は他のモデルを圧倒するものでした。

搭載されたエンジンは、G2型とG1型の2種類で、スーパーマイラーT441型は2.0トンの積載能力を持ち、ライトマイラーT440型は1.25トンでした。

• - 1967年: マイラーは「ニッサン プリンス マイラー」および「ライトマイラー」として新たにデビュー。この時点で、日産のパワートレインが搭載されるようになりました。
• - 1970年: マイラーはジュニアと統合され、その販売は終了しました。

車名の由来

「マイラー」という名称は、競馬における1マイルレースを得意とする競走馬の俗称から取られています。この名前は、スピードと性能を象徴するものとして、車両のイメージに大きく貢献しました。

まとめ

マイラーは、日本の商業用車両の中で特異な存在感を持っていたトラックの一つです。その進化の過程は、技術革新や市場の変化を反映するものであり、多くの運転者に愛され続けました。マイラーは単なるトラックの域を超え、日本の自動車発展の重要な一翼を担ったと言えるでしょう。

もう一度検索