ヘネラル・アベラルド・L・ロドリゲス国際空港

ヘネラル・アベラルド・L・ロドリゲス国際空港は、メキシコ北西端の都市ティフアナに位置する主要な国際空港です。正式名称の他に、一般的にはティフアナ国際空港として広く知られています。この空港の最も顕著な特徴は、その地理的な位置にあります。バハ・カリフォルニア州に属し、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴとの国境に隣接している点です。

空港の滑走路は国境線からわずか約300メートルという驚くべき近さです。この特異な立地を最大限に活用するため、画期的な施設が建設されました。それが、クロスボーダー・エクスプレス（CBX）と呼ばれる、サンディエゴ側から直接空港のメキシコ側ターミナルへアクセスするための専用国境通過橋です。この構想は1990年代から計画され、長年の準備期間を経て2015年12月9日に完成し、運用が開始されました。CBXを利用することで、アメリカ合衆国側サンディエゴから国境を陸路で越えることなく、メキシコ側ティフアナ空港に直接入ることが可能となり、特に米国在住者がメキシコ国内各地へ航空機で移動する際の利便性が飛躍的に向上しました。

ヘネラル・アベラルド・L・ロドリゲス国際空港は、メキシコ国内の航空ネットワークにおいて重要な役割を担っています。特に、メキシコを代表する格安航空会社（LCC）であるボラリスにとって、この空港は主要なハブ空港の一つとなっています。そのため、就航している航空路線の大部分は、メキシコ国内の主要都市を結ぶ国内線によって占められています。メキシコ北部の拠点空港として、国内各地への人の流れを支える要衝としての機能を有しています。

国際線に関しては、過去には長距離路線も運航されていました。一時期、日本の東京（成田）や中国の上海（浦東）といったアジアの主要都市から、メキシコの首都メキシコシティを結ぶ便がティフアナを経由して運航されていたことがあります。しかし、航空会社の運航計画の見直しに伴い、これらのアジア方面からの便は2014年9月18日出発分より、メキシコ北東部の中心都市にあるモンテレイ国際空港を経由するルートに変更されました。また、特定の期間においては、特別な対応が取られることもありました。例えば、上海（浦東）からの便は、2016年3月13日から同年7月31日までの間、ティフアナ空港の滑走路補修工事の影響を受けて、一時的にバハ・カリフォルニア半島の観光地にあるロス・カボス国際空港を経由する形で運航されました。

このように、ヘネラル・アベラルド・L・ロドリゲス国際空港は、その地理的な優位性を活かしたクロスボーダー・エクスプレスによる米国からのアクセス、ボラリスのハブとしての国内線ネットワークの重要性、そして国際線ネットワークの変遷といった様々な側面を持つ空港です。メキシコ北西部の玄関口として、地域経済や観光、そして国際交流において重要な役割を果たしています。

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