ヘンドン・セントラル駅

ヘンドン・セントラル駅

ヘンドン・セントラル駅（英：Hendon Central tube station）は、ロンドンの北西部、バーネット区のヘンドンに位置するロンドン地下鉄の駅です。この駅は、ノーザン線エッジウェア支線においてコリンデイル駅とブレント・クロス駅の間にあり、トラベルカード・ゾーン2とゾーン3の境界上にあります。

開業と歴史

ヘンドン・セントラル駅は1923年11月19日に開業しました。当初は、ロンドン電気鉄道が運営していたハムステッド・チューブのゴルダーズ・グリーン駅からの第一期の延伸として設立され、最初は終点となりました。しかし、翌1924年8月18日には第二期の延伸が行われ、エッジウェア駅まで延びたことで途中駅としての役割を果たすこととなりました。

駅は地上にあり、コリンデイル駅との間には短いトンネルが存在します。駅の開業当時、周囲にはヘンドン集落の他にはほとんど何もなく、駅の設立をきっかけに近郊地域の開発が急速に進みました。また、駅舎はスタンレー・ヒープスによる後期ジョージ朝様式で、ドーリア式の列柱を備えたポルチコが特徴で、イギリスの第2級文化財に指定されています。

駅周辺は開業時にはほぼ未開の地でしたが、駅と周辺市街の同時開発が進められました。ヘンドン・セントラル駅は新しい市街の中心として、また新市街のシンボルとなることが目指されました。直径240フィート（約73メートル）の範囲に新市街が形成され、4つの道路によって区分されていました。この道路網により、ヘンドンと周辺地域へのアクセスが容易となりました。

当初「セントラル・サーカス」と呼ばれていたロータリーも発展し、後に信号交差点に改修されました。1932年には、「鉄道駅と道路計画が同時に行われた秀逸な事例」と称され、駅を中心に発展する市街は急速に広がり、わずか9年で町の中心となったとの評価を受けています。

バス路線

ヘンドン・セントラル駅を経由するバス路線も充実しており、ロンドンバスの83、113、143、186、324、326、さらには深夜バスのN113が運行されています。このため、近隣住民や観光客にとってもアクセスは非常に便利です。

最後に

ヘンドン・セントラル駅は、ロンドンの発展の一端を担い、地域の中心としての役割を果たしています。不動産開発や都市計画の観点からも重要な歴史を持つこの駅は、移動手段としてだけでなく、地域コミュニティの発展を支えてきた場所です。今日でも多くの人々が利用し、ロンドンの交通網の一部として欠かせない存在です。

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