ボエパス航空2283便墜落事故

ボエパス航空2283便墜落事故

2024年8月9日、ブラジルのサンパウロで発生したボエパス航空2283便の墜落事故は、航空史に残る悲劇となりました。この事故では、乗員乗客合わせて62名全員が命を落としました。

事故の概要

事故が発生したのは、現地時間13時30分頃。ボエパス航空2283便、ATR 72-500型機（機体記号PS-VPB、製造番号908）は、パラナ州カスカベルからサンパウロに向けて飛行中でした。しかし、通信が途絶えた後、サンパウロ州ヴィニェードに墜落したことが確認されました。

目撃者の証言やSNSで拡散された動画によると、機体はわずかに機首を下げた状態で回転しながら落下しており、その異常な状態が事故の深刻さを物語っています。墜落現場はカペラ地区の住宅街に近い場所で、数軒の家屋にも被害が出ましたが、幸いにも地上での負傷者は報告されていません。

事故の詳細

事故機のATR 72-500は、2010年に製造された比較的新しい機体でした。墜落直前のデータでは、機体の降下率が毎分13,000フィートに達していたと記録されており、急激な降下であったことが伺えます。

墜落の瞬間は、ブラジルのテレビニュース局グロボニュースによって中継され、オリンピック中継が中断されるほどでした。現場からは、機体の胴体から大規模な炎と煙が上がる様子が放送され、その悲惨な状況は多くの人々に衝撃を与えました。

事故後の対応

事故のニュースが報じられた際、第39代ブラジル連邦共和国大統領ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルヴァは、当時南部で開催されていたイベントに出席していましたが、乗客乗員に対し黙祷を捧げました。

事故原因の究明のため、ブラジル航空事故調査予防センター（CENIPA）が中心となり、徹底的な調査が開始されました。また、フランス航空事故調査局（BEA）とカナダ運輸安全委員会（TSB）も、それぞれ事故機であるATR 72とエンジン製造会社であるプラット・アンド・ホイットニー・カナダを代表して調査に参加しています。

CENIPAは、事故当日にコックピットボイスレコーダー（CVR）とフライトデータレコーダー（FDR）を回収し、8月11日には両方のレコーダーから全てのデータを復元したと発表しました。

現在、事故原因については、主翼の着氷による失速が可能性として指摘されています。しかし、真相は今後の調査を待つ必要があります。

関連項目

アエロ・カリビアン航空883便墜落事故
アメリカン・イーグル4184便墜落事故
* イエティ航空691便着陸失敗事故

今回の事故は、航空安全に対する意識を改めて高める契機となりました。犠牲になられた方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます。

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