ボンバルディア グローバル・エクスプレス

ボンバルディア・グローバル・エクスプレス (Bombardier Global Express BD-700)

ボンバルディア・エアロスペースが設計したグローバル・エクスプレスは、1991年の開発から始まり、1996年には初飛行、1999年に初号機が顧客に納入された大型のビジネスジェットです。この機体は、長距離飛行能力を兼ね備え、最高11,130キロメートルの航続距離を実現しました。これにより、1度の給油で地球の対岸にまで到達することが可能であり、ビジネスのお供に最適な選択肢となっています。

概要

グローバル・エクスプレスはボンバルディアが誇るビジネスジェットの最高峰で、競合機種としてガルフストリーム Vやボーイング・ビジネスジェットがあります。ボンバルディア社は、速さと航続距離、離着陸性能や広大なキャビン空間、そして高い信頼性を目指して設計を行いました。初代モデルは、巡航速度904 km/h、高速時935 km/h、長距離飛行時850 km/hを誇り、短距離の空港での離着陸も可能です。

開発の経緯

グローバル・エクスプレスは1991年のNBAA（全米ビジネス航空協会）総会で発表され、1996年には初飛行を果たしました。開発に際して、ボンバルディアは将来的に500～800機の需要があると予測し、250機の販売を目指しました。その結果、開発開始からロールアウトまでに約3,400万ドルの投資がなされ、53機の受注が成立しました。

ボンバルディアは航空機業界への参入時、既存技術の取り込みを行い、アメリカやカナダの航空機メーカーを買収した結果、分散した開発拠点で連携を図ることとなり、3次元CADシステムを導入して設計を進めました。

デザイン面では、グローバル・エクスプレスはカナディアのリージョナルジェット機CRJの胴体断面を基に設計され、超臨界翼と尾翼が特徴です。コックピットには最先端のフライト情報システムが搭載されており、飛行の安全性と快適性が保たれています。

派生モデルと特殊用途

初代グローバル・エクスプレスから派生した機種には、グローバル 5000、5500、6000、6500、7500が存在し、それぞれ異なる特長と仕様を持っています。これにより、顧客の多様なニーズに応じた選択肢が提供されています。

また、この機種は特殊用途にも対応しており、軍事目的の改造例としては、センチネル R.1やグローバルアイなどが存在しています。これらは監視や輸送の役割を果たしており、特にイギリス空軍の業務において重要な役割を担ってきました。

結論

ボンバルディア・グローバル・エクスプレスは、その卓越した技術とデザインにより、ビジネス航空の世界で確固たる地位を築いています。航続距離の長さや快適なキャビン、そして多様な用途への適応能力を持つこの機体は、今後も多くのビジネスジェットユーザーに選ばれることでしょう。

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