マグネット・コーティング (ガンダムシリーズ)

マグネット・コーティング

マグネット・コーティングは、アニメ『ガンダムシリーズ』に登場するモビルスーツ（架空の有人ロボット兵器）用の架空のトライボロジー技術です。

概要

初出はアニメ『機動戦士ガンダム』で、地球連邦軍のモスク・ハン博士がガンダムに施した技術として描かれています。映像作品への登場はこれのみですが、設定上は確立された技術として、設定資料集や小説、漫画などで言及されています。

関節の可動摩擦面に磁力コーティングを施し、抵抗を減らすことで機体の反応速度を向上させます。RX-78ガンダムにこの処理を行った結果、反応速度が従来の「3倍以上」になったとされています。
資料によっては、180°姿勢変換にかかる時間が1.5秒から1.1秒に短縮されたと記述されています。また、ジオン公国軍がペズン計画で開発したアクト・ザクにも採用されたという設定も存在します。

グリプス戦役期には、ムーバブルフレームの性能向上や、可変MSの実用化に貢献しました。

劇中での活躍

テレビアニメ本編

第39話で、アムロ・レイがニュータイプ能力に覚醒し、ブラウ・ブロとの戦闘でガンダムの操縦系統がオーバーヒートを起こしました。第40話でモスク・ハン博士がこの技術をガンダムに施し、操縦系統を強化します。

モスク･ハン博士は「理論的には無限の反応速度が得られる」と語りますが、出力強化は行われなかったため、アムロはパワーとのバランスに不安を覚えます。

処置は大成功し、ガンダムは以前の3倍の反応速度を得ます。シャア・アズナブルを驚愕させ、ララァ・スンとも互角に戦えるようになりました。シャアはガンダムに追い詰められ、ララァはシャアをかばって戦死。シャアはこの技術に高い代償を支払うことになります。

劇場版

『機動戦士ガンダムIII めぐりあい宇宙編』では、シャリア・ブルとの戦闘からモスク・ハンによる作業シーンまでがカットされ、アムロが同様の処置をガンダムに施したことを語るのみとなっています。

小説版

富野喜幸による小説版では、アムロはララァとの戦いでガンダムを撃破され、最初からマグネット・コーティングが施されたG-3ガンダムに乗り換えます。

小説版では、関節に磁性材料を塗布し、磁気反発で摩擦を低減する磁気軸受と同様の原理が設定されています。

機動戦士ガンダム THE ORIGIN

安彦良和による漫画『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』では、テレビアニメ版と同様の経緯でガンダムRX78-02号機に導入されます。

原理についても詳しく解説され、反発力によってフィールド・モーターの軸を非接触支持にし、摩擦抵抗による損失をなくすため、ミノフスキー物理学を応用した磁気単極因子（モノポール）を関節駆動系に注入する技術とされています。

アムロは当初、実績のない技術に反発しますが、モスク・ハンが実験中に負傷しつつもガンダムの反応性能を向上させたことで、考えを改めます。試運転では、感覚的にマグネット・コーティングの効果を高く評価しました。

機動戦士ガンダムUC

福井晴敏による小説『機動戦士ガンダムUC』では、ユニコーンガンダムの各関節にマグネット・コーティングが施されているという言及があります。

アーロン・テルジェフによれば、ユニコーンガンダムはサイコフレーム製のムーバブルフレームを使用し、各関節の駆動装置が操縦者の感応波をダイレクトに受け取ることができます。マグネット・コーティングされた関節部との組み合わせによって、非常に高い反応速度を実現していると説明されています。

可変モビルスーツへの応用

グリプス戦役期（『機動戦士Ζガンダム』）に登場した可変モビルスーツの実用化に貢献しています。ギャプランでは、マグネット・コーティングとムーバブルフレームの採用により、変形時間を1秒以内に短縮しました。

宇宙世紀以外の作品

ハイパーモード発動状態のゴッドガンダムは、エネルギーフィールドが展開され、マグネットコーティングと同様の効果を発揮するとされています。また、小説版『新機動戦記ガンダムW Endless Waltz』では、ガンダムヘビーアームズにマグネットコーティングを施して反応速度が向上したという記述があります。

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