マーリン・ルアンダ号へのミサイル攻撃

マーリン・ルアンダ号へのミサイル攻撃

概要

2024年1月26日、紅海での危機の真っ只中、石油タンカー「マーリン・ルアンダ号」がフーシ派の対艦ミサイルによる攻撃を受けました。この事件は、国際的な海運の安全に深刻な影響を及ぼしました。

マーリン・ルアンダ号の詳細

「マーリン・ルアンダ号」は、中華人民共和国の台州市にあるニュータイムズ造船所で建造された油槽船で、2018年に進水しました。この船はマーシャル諸島に登録され、香港の企業Ocean Yi Shippingが所有しており、Navig8 Asiaがその運航を担当していました。当初の名前は「Navig8 Pride LHJ」で、2022年2月に「マーリン・ルアンダ号」に改名されました。事故以来、船の所有者や管理者、船籍は変わることなく、2024年4月に新たに「Boccadasse」と改名されています。

ミサイル攻撃の詳細

2023年11月よりフーシ派による商船への攻撃が始まり、これにより航行する船舶に危険が増したにも関わらず、2024年1月までに多くのタンカーが紅海を航行していました。「マーリン・ルアンダ号」はエジプトからシンガポールに向けて航行中で、ロシア産ナフサを安価で運ぶ目的で航海していました。フーシ派の発射したミサイルによって、同船はアデンから南東約110キロメートルの地点で攻撃を受け、右舷の貨物タンクが損傷し火災が発生しました。

乗組員は消火装置を使用して火を消す試みを行いましたが、事故後の初期の報道では彼らが船から逃げたとされました。しかし、その情報は後に誤りであったことが明らかになりました。その後、アメリカ海軍の駆逐艦「カーニー」が助けに向かいましたが、フーシ派が「カーニー」に対して攻撃を試み、これが紅海危機の初めてのケースとなりました。

1月27日、石油会社Trafiguraは、乗組員が無傷で、アメリカ海軍の支持を得て消火活動を続けていると発表しました。また、同日には火災が消し止められ、安全な港へ向かっていると報告されました。消火活動には、「カーニー」のほか、フランス海軍のフリゲート「アルザス」やインド海軍の駆逐艦「ヴィシャーカパトナム」が貢献し、インド海軍の水兵たちも現場に駆けつけて消火を手伝いました。

フーシ派は、「マーリン・ルアンダ号」がイギリスの軍事用船舶であると主張し、自国への侵略に対抗するために攻撃をしたとの声明を出しています。

攻撃後の影響

この攻撃により、Trafiguraは石油タンカーの運航におけるリスクが増大したことを指摘。実際、フリー・スピリット号はアデン湾岸を避けて航海することとなりました。また、2024年1月30日には再度、フーシ派がOceonix Servicesが運航する別の船への攻撃を試みましたが、その試みは失敗に終わりました。

さらに、2024年7月には、国際海事機関（IMO）がマーリン・ルアンダ号の乗組員と船長、アヴィラシュ・ラワットの消火活動を称賛し、「IMO 2024年の海上における勇気 特別賞」を授与しました。これは、彼らが火災に対抗し、損失を最小限に抑えるために示した勇気と決断力に対する評価でした。

結論

マーリン・ルアンダ号へのミサイル攻撃は、国際的な海運の安全と地域の緊張を浮き彫りにした事件でした。この事件は、今後の航行におけるリスクや地域の不安定性について考えるきっかけとなるでしょう。

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