ミッドランド・メインライン

ミッドランド・メインラインの歴史と運行内容

ミッドランド・メインライン（Midland Mainline）は、イギリスのイングランドにおいて、ロンドン・セント・パンクラス駅とイースト・ミッドランズ地方の主要都市を結ぶ列車を運行していた運行会社です。この会社は、ナショナル・エクスプレスグループの傘下として1996年に運行を開始し、2007年にはステージコーチ社傘下のイースト・ミッドランズ・トレインズに引き継がれる形で営業を終了しました。

運行路線

ミッドランド・メインラインが提供していた主要な路線は、ロンドンからレスター、ノッティンガムへ向かうものでした。加えて、レスタ―を経由してダービーやシェフィールドへの直通列車も運行されていました。さらに、特定の列車はヨークやリーズへも延長運転しており、様々な目的地に便利なアクセスを提供していました。特筆すべきは、2003年から2004年にかけて行われた西海岸本線の工事に伴い、ロンドンからシェフィールドを経てマンチェスター・ピカデリーまでの迂回ルートが設定されていた点です。

車両

ミッドランド・メインラインの列車は、全てディーゼル機関車や気動車、客車で運行されており、特に電化されているセント・パンクラスからベッドフォードまでの区間とは異なります。この区間のテムズリンクは電車運行ですが、ミッドランド・メインラインは異なり、ディーゼル列車を使用していました。

使用されていた主要な車両には、以下の種類があります：

• - 43形ディーゼル機関車 + MkIII客車：「インターシティー125」として知られるこの列車は、高速での移動を可能にしました。
• - 222形気動車：「メリディアン」として2004年に導入され、スムーズな運行が期待されました。
• - 170形気動車：「ターボスター」は1998年から導入されましたが、2004年に222形に置き換えられ、その後はセントラル・トレインズに転出されました。

営業権の終了

ミッドランド・メインラインの営業権は2007年11月11日午前2時をもって満了しました。この日以降、イースト・ミッドランド地方で運行されていたセントラル・トレインズの路線とともに、すべての営業権と従業員は新たに設立されたイースト・ミッドランズ・トレインズに引き継がれることとなりました。この段階的な引き継ぎにより、利用者へのサービスは継続される形となったのです。

まとめ

ミッドランド・メインラインは、イングランドの交通網において重要な役割を果たし、ロンドンとイースト・ミッドランズ地域の都市を繋ぐ大動脈として機能していました。多様な路線と快適な車両で多くの利用者に親しまれていましたが、2007年の営業権満了により新たな鉄道運行会社にその役割を引き継ぐこととなりました。今後も、イースト・ミッドランズ・トレインズがその使命を果たし続けていくことでしょう。

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