ミラノ市電4600形電車

ミラノ市電4600形電車

ミラノ市電4600形電車は、イタリアのミラノにおいて運行されている路面電車の一種であり、初めて1955年から1960年にかけて導入されたモデルです。この車両は、既存の5300形ボギー車の車体を基に、2車体連接の設計が施されています。そのデザインの目的は都市内での輸送力を向上させることであり、当時の公共交通ニーズに応えるものでした。

製造と特徴

4500形車両の製造は、パドヴァにあるスタンガ機械工場が担当し、主要な技術機器はテクノマシオ・イタリアーノ・ブラウン・ボベリ（TIBB）が供給しました。1955年には15両が導入され、その内の13両（4601 - 4613）は発電ブレーキと空気ブレーキを併用していました。残りの2両は、空気ブレーキを搭載していないため、混乱を避けるために車両番号の変更が行われました。具体的には4614が4714に、4615が4715に改番されたのです。

ミラノ市電4600形は、営業運転においても良好な成績を収めました。この成功を受け、さらに空気ブレーキが搭載されていない車両の追加導入が決定され、その製造はブレーダに変更されました。これにより1960年には18両（4716 - 4733）が新たに投入されました。

改良と更新

その後、1970年代には集電装置が交換され、これまでのポールからパンタグラフに変更が行われました。また、車掌台の廃止や1990年代にかけての乗降扉の交換、前照灯の改修といった様々な工事が実施されてきました。これにより4600形は時代に対応し続けることができました。

さらに、2017年以降も大規模な更新工事が続けられています。床置き式冷房装置が設置され、それに伴う屋根上の熱交換器の搭載、床張りや屋根、外装の張替え、内装の改修が進められました。これにより4600形は、現代の利用者のニーズにも応える性能を保持しています。

結論

ミラノ市電4600形電車は、長年にわたり都市交通に貢献してきた歴史ある車両です。改良を重ねながら、いつの時代も市民の足として活躍しており、今後もその姿を都市の風景の一部として見ることができるでしょう。

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