ムィコラーイウ市電

ムィコラーイウ市電の歴史と運行

ムィコラーイウ市電は、ウクライナのムィコラーイウ市で運営されている路面電車です。1896年に運行を開始し、以来この都市の重要な公共交通機関として機能してきました。
ムィコラーイウ市では、19世紀後半に穀物輸出の拠点としての発展が始まると、都市内の輸送手段が求められるようになりました。その結果、1892年に馬車鉄道の建設計画が提案され、1896年にはベルギーの事業者と協力して馬車鉄道の運営が始まりました。1897年7月25日から運行が開始され、その後鉄道網は急速に拡張されました。

馬車鉄道から路面電車へ

20世紀初頭、都市の発展に伴い、より効率的な交通手段への転換が求められるようになりました。1913年、ムィコラーイウ市は馬車鉄道の運営権を取得し、1915年には路面電車の運行が始まりました。しかし、この運行もロシア革命による混乱により一時停止を余儀なくされましたが、1925年には再開されました。

ソビエト連邦成立後も路線の拡張は続き、1930年代には41キロメートルの営業キロを誇るまでになりました。第二次世界大戦中も路面電車は運行を続け、負傷者の搬送など重要な役割を果たしましたが、戦争による発電所の破壊と撤退時の混乱で運行は停止しました。戦後は迅速に復旧作業が進み、1945年には18キロメートルの復旧が完了しました。

軌間の変更と車両の進化

最初の路面電車の軌間は1,000 mmでしたが、1951年以降は新しい路線の建設に伴い、広い1,524 mmの軌間に変更されました。このため、狭軌と広軌の2つの路線が併存する状態となり、長年にわたって両方のキロに新型電車が投入されましたが、1972年までに狭軌線は広軌に改軌されました。

1970年代以降、従来の車掌業務が信用乗車方式に置き換えられ、運行の効率化が図られました。しかし、ソビエト連邦崩壊後の社会的混乱により運営組織は大きな影響を受け、新型電車の導入が遅れました。2011年には第2車庫が閉鎖され、その後2000年代以降はウクライナで製造された車両の導入が進む一方で、海外からの中古車両の調達も行われました。

現在の運行状況

2021年の時点で、ムィコラーイウ市電は6つの運行系統を持ち、運賃は5フリヴニャに設定されています。さらに、定期券の販売も行われており、地域住民や観光客にとって重要な交通手段として機能しています。

結論

ムィコラーイウ市電は、歴史的に長い年月にわたりこの地域の公共交通の一部として発展を遂げ、現在も多くの人々に利用されています。交通手段としての進化を続けながら、市民の生活を支える重要な役割を果たしています。

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