メトロバス (メキシコシティ)

メトロバスについて

メトロバスは、メキシコシティにあるバス・ラピッド・トランジット（BRT）システムで、2005年7月19日にその運行が始まりました。このシステムは、メキシコシティの交通をより効率的にし、環境問題の改善にも寄与しています。

ルート概要

メトロバスは、複数の路線から構成されており、主要な路線として以下の3つがあります。

1号線

1号線は全長28.1km、46駅を有し、ラインカラーは赤です。Insurgentes通りの中央分離帯にバス専用レーンが設けられ、都市の南北を貫通する幹線ルート成立に寄与しています。また、この路線は、地下鉄の各路線との接続が数多くあります。主要駅としては、Indios Verdes駅、La Raza駅、Insurgentes駅などがあります。

2号線

2号線は全長20km、36駅からなり、ラインカラーは紫。2008年に運行が開始され、Eje 4 Surに沿って東西に延びています。この路線も地下鉄のいくつかの駅と接続しており、例えば、Tacubaya駅やEtiopía駅が含まれています。

3号線

3号線は全長17kmで、31駅を持ち、ラインカラーは緑です。2011年に運行が始まり、Eje 1 Ponienteに沿って南北に走ります。この路線もメトロの多数の駅と接続しており、交通の便利さを向上させています。

システムの効率

メトロバスの導入により、以前稼働していた372台のバス・マイクロバスが97台の連節バスに置き換えられ、平均時速が20kmとなりました。結果として、所要時間が50%短縮され、交通の流れが円滑になりました。

環境への影響

メトロバスの導入は、メキシコシティの大気汚染改善の一環として進められました。具体的には、様々な有害物質の排出を大幅に削減することが期待されており、年間で二酸化炭素35,400トン、一酸化炭素9,700トン、窒素酸化物206トン、PM10が1.27トンの削減効果があります。

利用者数と利用方法

メトロバスは2006年に1日あたり26万人以上の利用者を持つ人気の公共交通手段であることが発表されました。利用者は、非接触型スマートカードを使った前払いシステムで乗車します。当初は片道切符も利用できましたが、後にカードシステムが導入され、一時利用者にもカードの購入が求められるようになりました。現在、乗車賃は5.00メキシコ・ペソ（約0.42ドル）で、カードの購入には15.00メキシコ・ペソ（約1.25ドル）が必要です。

駅情報

メトロバスには多くの駅が存在し、それぞれが重要な地点を結んでいます。例えば、1号線にはIndios Verdes、La Raza、Chilpancingoなどがあります。2号線や3号線についても同様に、多くの主要な駅が設けられています。これがメキシコシティ内の移動をスムーズにし、便利な公共交通手段として機能しています。

結論

メトロバスは、効率的な交通手段としてメキシコシティの交通渋滞を軽減し、環境への負担を減少させる役割を果たしています。今後もさらなる発展と利用促進が期待されるシステムです。

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