メトロバレンシア

メトロバレンシアについて

メトロバレンシア（MetroValencia）は、1988年10月8日に運行を開始したバレンシアを代表する交通機関です。このシステムは、都市鉄道、通勤列車、路面電車の各種交通手段を組み合わせており、バレンシア周辺での移動を支えています。現在、メトロバレンシアは10の路線を有し、総延長はおよそ160kmに達します。

路線と構造

メトロバレンシアの主要な特徴の一つは、その多様な路線網です。中でも、4号線や6号線はLRV（Light Rail Vehicle）車両を使用した路面電車線として運行されています。これにより、都市内のシームレスな移動が可能になっており、利用者にとっては便利な選択肢となっています。

料金体系

2018年の料金体系は以下のようになっています。

• - シングルチケット (Senzill/Sencillo)

- Aゾーン: €1.50
- ABゾーン: €2.10
- ABCゾーン: €2.80
- ABCDゾーン: €3.90

• - ボノメトロ (Bonometro)

- Aゾーン: €7.60
- ABゾーン: €11.00
- ABCゾーン: €14.70
- ABCDゾーン: €21.00

• - ジェント・マジョル (Gent Major)

- 各ゾーン: €9.70

• - モビリタット・メンスアル (Mobilitat/Movilidad Mensual)

- 各ゾーン: €9.70

• - モビリタット・アヌアル (Mobilitat/Movilidad Anual)

- 各ゾーン: €87.30

このように、メトロバレンシアはさまざまな料金プランを用意しており、利用者は自分のニーズに合わせた選択ができます。

歴史

メトロバレンシアの歴史は、1987年元日にバレンシア県の狭軌鉄道路線が、スペイン狭軌鉄道からバレンシア公営鉄道に転換されたことに始まります。この移行に続き、1988年10月には、Hospital（現在のSafranar）駅からAdemuz（現在のEmpalme）駅までの地下区間が開業し、バレンシアはマドリードやバルセロナに次ぐ国内第3の地下鉄を持つ都市となりました。この新たな運行開始時には、8つの新しい駅も開業しました。

さらに、1988年12月29日には、地下鉄の区間がHospital駅からSant Isidre駅に延伸され、移動の便利さが増しました。

1994年には、4号線がDr. Lluch駅からAdemuz駅間で部分的に開業され、24年ぶりにバレンシアに現代的な路面電車が復活しました。この年は、バレンシアが国内で初めて路面電車を復活させた年でもあります。

その後、1995年5月には、3号線の新しいトンネルが部分的に開業し、舌の北東部からバレンシア市内へのアクセスが向上しました。さらに、1998年には、3号線がAvinguda del Cid駅まで延伸し、新しいトンネルと既存の南北トンネルが結ばれました。

1999年には、4号線がEmpalme駅からTVV駅まで延伸され、さらに翌年には、3号線がMislata - Almassil駅まで延伸されるなど、メトロバレンシアは成長を続けました。しかし、2006年には脱線事故も発生し、その後、安全対策が強化されることとなりました。

現在、メトロバレンシアは、バレンシア市内とその周辺地域の人々に欠かせない交通手段となっており、都市の活性化に寄与しています。

もう一度検索