ラファエル・ウルダネタ橋

ラファエル・ウルダネタ橋は、ベネズエラの西部に位置し、マラカイボ湖の出口に架かる壮大な橋梁です。この橋は、マラカイボとベネズエラの他の地域を結びつけ、その名誉はベネズエラの独立戦争の英雄、ラファエル・ウルダネタに由来します。地元では、ラファエル・ウルダネタ将軍橋、または単にウルダネタ将軍橋とも呼ばれています。

デザインと建築

この橋は、強化コンクリートで作られたケーブル支持橋であり、全長は8678メートル（5.4マイル）に及びます。5つの主要な橋桁はそれぞれ235メートルの長さを誇り、高さ92メートルの塔によって支えられています。水面からの高さは46メートルあり、船舶の航行を可能にしています。この橋は、車両専用であり、人や自転車は通行できません。

1957年にはデザインコンペが開催され、イタリアのリッカルド・モランディの案が採用されました。モランディの設計は、コンクリートを使用している点で他の12の提案とは一線を画していました。コンクリート構造は維持費が安く、ベネズエラにとって鉄筋コンクリート技術の応用は貴重な経験になると期待されました。建設には、グルン&ビルフィンガー、ユリウス・ベルガー、バウボーグAGなど、多くの企業が関わりました。

フランスの著名な橋梁技術者、ミシェル・ヴィルロジューは、この橋を「ゴールデンゲートブリッジ、フォース湾橋、ブルックリン橋、ガラビ橋など、世界的に有名な橋の仲間入りを果たす資格がある」と評しました。

安全性への懸念

2018年8月14日、イタリアのジェノヴァでモランディ橋が崩壊したことを受け、ラファエル・ウルダネタ橋の安全性に対する懸念が高まりました。両橋は同じ設計者によるものであり、ラファエル・ウルダネタ橋の鉄筋コンクリート製橋脚が20年以上にわたってメンテナンスされていないという報道も、懸念を増幅させました。

歴史

ラファエル・ウルダネタ橋は、1962年8月25日に当時のベネズエラ大統領ロムロ・ベタンクールによって開通されました。しかし、1964年4月には、橋に船が衝突し、一部が崩壊するという事故が発生しました。

1982年以降、新たなケーブル支持橋の建設が提案されており、2000年からは詳細な調査が行われています。この新しい橋の建設費用は4億4000万ドルと見積もられており、通行料金によって資金を回収する計画です。

登場作品

この橋は、ゲーム「マーセナリーズ2 ワールド イン フレームス」に「カルモナ橋」として登場します。

ラファエル・ウルダネタ橋は、単なる交通インフラ以上の存在です。それは、ベネズエラのエンジニアリング技術の象徴であり、同時に、維持管理の重要性と、過去の教訓から学び続けることの必要性を私たちに教えてくれる存在なのです。

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